<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;西北某路基高边坡，先挖后填，挖方边坡直接削掉坡顶，然后再一侧冲沟中回填以扩大路基宽度，填方边坡高度大于40m，场地出露地层以马兰黄土、离石黄土和古土壤为主。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;填方边坡采用抗滑桩+加筋土联合支挡，抗滑桩尺寸按3.5m*2.5m矩形桩设计，桩长35m，其中悬臂段约11m，桩间距4m，桩身最大抗滑承载能力Vu取7200kN。上部加筋土边坡按四级台阶放坡，总体坡率近1:1.1，每级台阶边坡高度8m~10m。筋材采用设计抗拉强度25kN/m的筋带，筋带布置间距0.4m，最长敷设长度49m。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448243702848.png" alt="image.png" width="446" height="185" style="width: 446px; height: 185px;"/></p><p style="text-align: center;">图1：原始边坡模型</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5土坡模块分析，可以考虑抗滑桩和加筋土联合支挡的作用，通过多工况分析比对明确支护设计思路。</p><p>2.岩土材料参数</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448283360028.png" alt="image.png" width="445" height="184" style="width: 445px; height: 184px;"/></p><p>3、各工况稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448325573620.png" alt="image.png" width="460" height="218" style="width: 460px; height: 218px;"/></p><p style="text-align: center;">图2：边坡开挖后整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448358508604.png" alt="image.png" width="469" height="197" style="width: 469px; height: 197px;"/></p><p style="text-align: center;">图3：未加任何支护填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448377447822.png" alt="image.png" width="468" height="187" style="width: 468px; height: 187px;"/></p><p style="text-align: center;">图4：加抗滑桩后填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448410460726.png" alt="image.png" width="482" height="175" style="width: 482px; height: 175px;"/></p><p style="text-align: center;">图5：抗滑桩+加筋土填方边坡整体稳定性计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 原始边坡开挖后整体稳定性满足要求，但在一侧填方后边坡稳定性较差。通过同一滑动面的整体稳定性分析可以得到：在填方后，边坡整体稳定性很差，安全系数很低；在加上抗滑桩后，提高了整体安全性，但仍处于不稳定状态；当在填土中添加筋带后，最终计算安全系数达到设计安全系数要求。</p>

<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;某公路路基填方工程采用加筋土石笼挡墙支护，路堤高25m，采用砂砾石层无黏性土回填，下伏原状地层为强风化砂岩。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;石笼采用高度为1m，宽度为0.8m的网箱结构，每层偏移0.2m，总共25层，层间铺设筋带，筋带最大长度18，最小长度7m，筋带抗拉强度为150kN/m。路面考虑20kPa车辆均布荷载。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5石笼挡墙模块，可以实现石笼挡墙后加筋带分析，除了计算整体倾覆滑移和筋带的抗拉抗拔，还可以验算石笼挡墙局部稳定性和网箱结构稳定性；通过GEO5有限元，还可以进一步分析高填方路堤边坡应力应变，筋带受力分布情况。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446364814969.png" alt="image.png" width="438" height="208" style="width: 438px; height: 208px;"/></p><p style="text-align: center;">图1：基本模型</p><p>2、石笼挡墙模块分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446388697717.png" alt="image.png" width="462" height="231" style="width: 462px; height: 231px;"/></p><p style="text-align: center;">图2：倾覆滑移计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446423201494.png" alt="image.png" width="476" height="281" style="width: 476px; height: 281px;"/></p><p style="text-align: center;">图3：石笼局部稳定性和网箱结构验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446461629945.png" alt="image.png" width="461" height="287" style="width: 461px; height: 287px;"/></p><p style="text-align: center;">图4：整体圆弧稳定性计算</p><p>3、有限元分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446489583782.png" alt="image.png" width="469" height="228" style="width: 469px; height: 228px;"/></p><p style="text-align: center;">图5：主应力分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446517627383.png" alt="image.png" width="458" height="233" style="width: 458px; height: 233px;"/></p><p style="text-align: center;">图6：剪应变分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446553409420.png" alt="image.png" width="425" height="366" style="width: 425px; height: 366px;"/></p><p style="text-align: center;">图7：筋带力及分布计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;通过以上分析可以得到：高填方边坡整体稳定性、倾覆滑移稳定性满足设计要求，局部稳定性满足，但坡脚区域安全储备略低；通过数值分析，可以判断坡脚区域应力较为集中，剪切应变略大，坡脚区域应做好防护工作。</p>