加筋土

加筋土

GEO5黄土地区高边坡支挡结构设计案例

岩土工程南京库仑张工 发表了文章 • 0 个评论 • 643 次浏览 • 2022-11-03 12:07 • 来自相关话题

1.项目简介       西北某路基高边坡,先挖后填,挖方边坡直接削掉坡顶,然后再一侧冲沟中回填以扩大路基宽度,填方边坡高度大于40m,场地出露地层以马兰黄土、离石黄土和古土壤为主。       填方边坡采用抗滑桩+加筋土联合支挡,抗滑桩尺寸按3.5m*2.5m矩形桩设计,桩长35m,其中悬臂段约11m,桩间距4m,桩身最大抗滑承载能力Vu取7200kN。上部加筋土边坡按四级台阶放坡,总体坡率近1:1.1,每级台阶边坡高度8m~10m。筋材采用设计抗拉强度25kN/m的筋带,筋带布置间距0.4m,最长敷设长度49m。图1:原始边坡模型       采用GEO5土坡模块分析,可以考虑抗滑桩和加筋土联合支挡的作用,通过多工况分析比对明确支护设计思路。2.岩土材料参数3、各工况稳定性分析图2:边坡开挖后整体稳定性计算图3:未加任何支护填方边坡整体稳定性计算图4:加抗滑桩后填方边坡整体稳定性计算图5:抗滑桩+加筋土填方边坡整体稳定性计算4、分析结论        原始边坡开挖后整体稳定性满足要求,但在一侧填方后边坡稳定性较差。通过同一滑动面的整体稳定性分析可以得到:在填方后,边坡整体稳定性很差,安全系数很低;在加上抗滑桩后,提高了整体安全性,但仍处于不稳定状态;当在填土中添加筋带后,最终计算安全系数达到设计安全系数要求。 查看全部
<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;西北某路基高边坡,先挖后填,挖方边坡直接削掉坡顶,然后再一侧冲沟中回填以扩大路基宽度,填方边坡高度大于40m,场地出露地层以马兰黄土、离石黄土和古土壤为主。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;填方边坡采用抗滑桩+加筋土联合支挡,抗滑桩尺寸按3.5m*2.5m矩形桩设计,桩长35m,其中悬臂段约11m,桩间距4m,桩身最大抗滑承载能力Vu取7200kN。上部加筋土边坡按四级台阶放坡,总体坡率近1:1.1,每级台阶边坡高度8m~10m。筋材采用设计抗拉强度25kN/m的筋带,筋带布置间距0.4m,最长敷设长度49m。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448243702848.png" alt="image.png" width="446" height="185" style="width: 446px; height: 185px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:原始边坡模型</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5土坡模块分析,可以考虑抗滑桩和加筋土联合支挡的作用,通过多工况分析比对明确支护设计思路。</p><p>2.岩土材料参数</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448283360028.png" alt="image.png" width="445" height="184" style="width: 445px; height: 184px;"/></p><p>3、各工况稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448325573620.png" alt="image.png" width="460" height="218" style="width: 460px; height: 218px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:边坡开挖后整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448358508604.png" alt="image.png" width="469" height="197" style="width: 469px; height: 197px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:未加任何支护填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448377447822.png" alt="image.png" width="468" height="187" style="width: 468px; height: 187px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:加抗滑桩后填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448410460726.png" alt="image.png" width="482" height="175" style="width: 482px; height: 175px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:抗滑桩+加筋土填方边坡整体稳定性计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 原始边坡开挖后整体稳定性满足要求,但在一侧填方后边坡稳定性较差。通过同一滑动面的整体稳定性分析可以得到:在填方后,边坡整体稳定性很差,安全系数很低;在加上抗滑桩后,提高了整体安全性,但仍处于不稳定状态;当在填土中添加筋带后,最终计算安全系数达到设计安全系数要求。</p>

GEO5某加筋土石笼挡墙稳定性及数值分析

岩土工程南京库仑张工 发表了文章 • 0 个评论 • 737 次浏览 • 2022-11-03 11:43 • 来自相关话题

1.项目简介       某公路路基填方工程采用加筋土石笼挡墙支护,路堤高25m,采用砂砾石层无黏性土回填,下伏原状地层为强风化砂岩。       石笼采用高度为1m,宽度为0.8m的网箱结构,每层偏移0.2m,总共25层,层间铺设筋带,筋带最大长度18,最小长度7m,筋带抗拉强度为150kN/m。路面考虑20kPa车辆均布荷载。       采用GEO5石笼挡墙模块,可以实现石笼挡墙后加筋带分析,除了计算整体倾覆滑移和筋带的抗拉抗拔,还可以验算石笼挡墙局部稳定性和网箱结构稳定性;通过GEO5有限元,还可以进一步分析高填方路堤边坡应力应变,筋带受力分布情况。图1:基本模型2、石笼挡墙模块分析图2:倾覆滑移计算图3:石笼局部稳定性和网箱结构验算图4:整体圆弧稳定性计算3、有限元分析图5:主应力分析图6:剪应变分析图7:筋带力及分布计算4、分析结论       通过以上分析可以得到:高填方边坡整体稳定性、倾覆滑移稳定性满足设计要求,局部稳定性满足,但坡脚区域安全储备略低;通过数值分析,可以判断坡脚区域应力较为集中,剪切应变略大,坡脚区域应做好防护工作。 查看全部
<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;某公路路基填方工程采用加筋土石笼挡墙支护,路堤高25m,采用砂砾石层无黏性土回填,下伏原状地层为强风化砂岩。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;石笼采用高度为1m,宽度为0.8m的网箱结构,每层偏移0.2m,总共25层,层间铺设筋带,筋带最大长度18,最小长度7m,筋带抗拉强度为150kN/m。路面考虑20kPa车辆均布荷载。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5石笼挡墙模块,可以实现石笼挡墙后加筋带分析,除了计算整体倾覆滑移和筋带的抗拉抗拔,还可以验算石笼挡墙局部稳定性和网箱结构稳定性;通过GEO5有限元,还可以进一步分析高填方路堤边坡应力应变,筋带受力分布情况。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446364814969.png" alt="image.png" width="438" height="208" style="width: 438px; height: 208px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:基本模型</p><p>2、石笼挡墙模块分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446388697717.png" alt="image.png" width="462" height="231" style="width: 462px; height: 231px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:倾覆滑移计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446423201494.png" alt="image.png" width="476" height="281" style="width: 476px; height: 281px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:石笼局部稳定性和网箱结构验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446461629945.png" alt="image.png" width="461" height="287" style="width: 461px; height: 287px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:整体圆弧稳定性计算</p><p>3、有限元分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446489583782.png" alt="image.png" width="469" height="228" style="width: 469px; height: 228px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:主应力分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446517627383.png" alt="image.png" width="458" height="233" style="width: 458px; height: 233px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:剪应变分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446553409420.png" alt="image.png" width="425" height="366" style="width: 425px; height: 366px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:筋带力及分布计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;通过以上分析可以得到:高填方边坡整体稳定性、倾覆滑移稳定性满足设计要求,局部稳定性满足,但坡脚区域安全储备略低;通过数值分析,可以判断坡脚区域应力较为集中,剪切应变略大,坡脚区域应做好防护工作。</p>

GEO5黄土地区高边坡支挡结构设计案例

岩土工程南京库仑张工 发表了文章 • 0 个评论 • 643 次浏览 • 2022-11-03 12:07 • 来自相关话题

1.项目简介       西北某路基高边坡,先挖后填,挖方边坡直接削掉坡顶,然后再一侧冲沟中回填以扩大路基宽度,填方边坡高度大于40m,场地出露地层以马兰黄土、离石黄土和古土壤为主。       填方边坡采用抗滑桩+加筋土联合支挡,抗滑桩尺寸按3.5m*2.5m矩形桩设计,桩长35m,其中悬臂段约11m,桩间距4m,桩身最大抗滑承载能力Vu取7200kN。上部加筋土边坡按四级台阶放坡,总体坡率近1:1.1,每级台阶边坡高度8m~10m。筋材采用设计抗拉强度25kN/m的筋带,筋带布置间距0.4m,最长敷设长度49m。图1:原始边坡模型       采用GEO5土坡模块分析,可以考虑抗滑桩和加筋土联合支挡的作用,通过多工况分析比对明确支护设计思路。2.岩土材料参数3、各工况稳定性分析图2:边坡开挖后整体稳定性计算图3:未加任何支护填方边坡整体稳定性计算图4:加抗滑桩后填方边坡整体稳定性计算图5:抗滑桩+加筋土填方边坡整体稳定性计算4、分析结论        原始边坡开挖后整体稳定性满足要求,但在一侧填方后边坡稳定性较差。通过同一滑动面的整体稳定性分析可以得到:在填方后,边坡整体稳定性很差,安全系数很低;在加上抗滑桩后,提高了整体安全性,但仍处于不稳定状态;当在填土中添加筋带后,最终计算安全系数达到设计安全系数要求。 查看全部
<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;西北某路基高边坡,先挖后填,挖方边坡直接削掉坡顶,然后再一侧冲沟中回填以扩大路基宽度,填方边坡高度大于40m,场地出露地层以马兰黄土、离石黄土和古土壤为主。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;填方边坡采用抗滑桩+加筋土联合支挡,抗滑桩尺寸按3.5m*2.5m矩形桩设计,桩长35m,其中悬臂段约11m,桩间距4m,桩身最大抗滑承载能力Vu取7200kN。上部加筋土边坡按四级台阶放坡,总体坡率近1:1.1,每级台阶边坡高度8m~10m。筋材采用设计抗拉强度25kN/m的筋带,筋带布置间距0.4m,最长敷设长度49m。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448243702848.png" alt="image.png" width="446" height="185" style="width: 446px; height: 185px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:原始边坡模型</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5土坡模块分析,可以考虑抗滑桩和加筋土联合支挡的作用,通过多工况分析比对明确支护设计思路。</p><p>2.岩土材料参数</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448283360028.png" alt="image.png" width="445" height="184" style="width: 445px; height: 184px;"/></p><p>3、各工况稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448325573620.png" alt="image.png" width="460" height="218" style="width: 460px; height: 218px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:边坡开挖后整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448358508604.png" alt="image.png" width="469" height="197" style="width: 469px; height: 197px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:未加任何支护填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448377447822.png" alt="image.png" width="468" height="187" style="width: 468px; height: 187px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:加抗滑桩后填方边坡整体稳定性计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667448410460726.png" alt="image.png" width="482" height="175" style="width: 482px; height: 175px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:抗滑桩+加筋土填方边坡整体稳定性计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 原始边坡开挖后整体稳定性满足要求,但在一侧填方后边坡稳定性较差。通过同一滑动面的整体稳定性分析可以得到:在填方后,边坡整体稳定性很差,安全系数很低;在加上抗滑桩后,提高了整体安全性,但仍处于不稳定状态;当在填土中添加筋带后,最终计算安全系数达到设计安全系数要求。</p>

GEO5某加筋土石笼挡墙稳定性及数值分析

岩土工程南京库仑张工 发表了文章 • 0 个评论 • 737 次浏览 • 2022-11-03 11:43 • 来自相关话题

1.项目简介       某公路路基填方工程采用加筋土石笼挡墙支护,路堤高25m,采用砂砾石层无黏性土回填,下伏原状地层为强风化砂岩。       石笼采用高度为1m,宽度为0.8m的网箱结构,每层偏移0.2m,总共25层,层间铺设筋带,筋带最大长度18,最小长度7m,筋带抗拉强度为150kN/m。路面考虑20kPa车辆均布荷载。       采用GEO5石笼挡墙模块,可以实现石笼挡墙后加筋带分析,除了计算整体倾覆滑移和筋带的抗拉抗拔,还可以验算石笼挡墙局部稳定性和网箱结构稳定性;通过GEO5有限元,还可以进一步分析高填方路堤边坡应力应变,筋带受力分布情况。图1:基本模型2、石笼挡墙模块分析图2:倾覆滑移计算图3:石笼局部稳定性和网箱结构验算图4:整体圆弧稳定性计算3、有限元分析图5:主应力分析图6:剪应变分析图7:筋带力及分布计算4、分析结论       通过以上分析可以得到:高填方边坡整体稳定性、倾覆滑移稳定性满足设计要求,局部稳定性满足,但坡脚区域安全储备略低;通过数值分析,可以判断坡脚区域应力较为集中,剪切应变略大,坡脚区域应做好防护工作。 查看全部
<p>1.项目简介</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;某公路路基填方工程采用加筋土石笼挡墙支护,路堤高25m,采用砂砾石层无黏性土回填,下伏原状地层为强风化砂岩。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;石笼采用高度为1m,宽度为0.8m的网箱结构,每层偏移0.2m,总共25层,层间铺设筋带,筋带最大长度18,最小长度7m,筋带抗拉强度为150kN/m。路面考虑20kPa车辆均布荷载。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;采用GEO5石笼挡墙模块,可以实现石笼挡墙后加筋带分析,除了计算整体倾覆滑移和筋带的抗拉抗拔,还可以验算石笼挡墙局部稳定性和网箱结构稳定性;通过GEO5有限元,还可以进一步分析高填方路堤边坡应力应变,筋带受力分布情况。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446364814969.png" alt="image.png" width="438" height="208" style="width: 438px; height: 208px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:基本模型</p><p>2、石笼挡墙模块分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446388697717.png" alt="image.png" width="462" height="231" style="width: 462px; height: 231px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:倾覆滑移计算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446423201494.png" alt="image.png" width="476" height="281" style="width: 476px; height: 281px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:石笼局部稳定性和网箱结构验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446461629945.png" alt="image.png" width="461" height="287" style="width: 461px; height: 287px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:整体圆弧稳定性计算</p><p>3、有限元分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446489583782.png" alt="image.png" width="469" height="228" style="width: 469px; height: 228px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:主应力分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446517627383.png" alt="image.png" width="458" height="233" style="width: 458px; height: 233px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:剪应变分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1667446553409420.png" alt="image.png" width="425" height="366" style="width: 425px; height: 366px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:筋带力及分布计算</p><p>4、分析结论</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;通过以上分析可以得到:高填方边坡整体稳定性、倾覆滑移稳定性满足设计要求,局部稳定性满足,但坡脚区域安全储备略低;通过数值分析,可以判断坡脚区域应力较为集中,剪切应变略大,坡脚区域应做好防护工作。</p>