工程案例

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GEO5双排钢管桩支护某泵站基坑

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 90 次浏览 • 2021-03-24 10:23 • 来自相关话题

项目名称:某泵站基坑双排钢管桩设计使用软件:GEO5深基坑支护结构分析项目背景:该项目为某泵站的基坑支护,基坑开挖深度4.25m,场地出露地层依次为粉土,松散卵石、稍密卵石、中密~密实卵石,计算不考虑地下水作用及场地周边超载。本项目支护考虑采用φ108*5.0的双排微型钢管桩支护,双排桩顶部连梁采用工字钢焊接,前排桩和后排桩桩间距均为1m,双排桩排距为2m,排桩长度为7.25m。采用GEO5深基坑支护结构分析模块,软件自带微型钢管桩型号参数,建模方便,可分析结构内力和变形,并对整体稳定性进行计算。软件优势:GEO5双排桩建模快速,支持用户灵活配置支护结构类型。图1:双排桩支护基坑模型图2:GEO5中双排桩建模图3:钢管桩的输入及材料目录(可选择是否注浆)图4:连梁工字型钢的输入和选择图5:双排桩结构内力和位移计算结果图6:前排桩弯矩剪力图图7:后排桩弯矩剪力图图8:坑底抗隆起稳定性验算 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某泵站基坑双排钢管桩设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5深基坑支护结构分析</p><p><strong>项目背景</strong>:该项目为某泵站的基坑支护,基坑开挖深度4.25m,场地出露地层依次为粉土,松散卵石、稍密卵石、中密~密实卵石,计算不考虑地下水作用及场地周边超载。本项目支护考虑采用φ108*5.0的双排微型钢管桩支护,双排桩顶部连梁采用工字钢焊接,前排桩和后排桩桩间距均为1m,双排桩排距为2m,排桩长度为7.25m。采用GEO5深基坑支护结构分析模块,软件自带微型钢管桩型号参数,建模方便,可分析结构内力和变形,并对整体稳定性进行计算。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5双排桩建模快速,支持用户灵活配置支护结构类型。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551192990040.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图1:双排桩支护基坑模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551265570923.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图2:GEO5中双排桩建模</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551435962353.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图3:钢管桩的输入及材料目录(可选择是否注浆)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551593348498.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图4:连梁工字型钢的输入和选择</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551964131567.png" alt="image.png" width="232" height="220" style="width: 232px; height: 220px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:双排桩结构内力和位移计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552152803459.png" alt="image.png" width="402" height="426" style="width: 402px; height: 426px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:前排桩弯矩剪力图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552282999340.png" alt="image.png" width="362" height="421" style="width: 362px; height: 421px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:后排桩弯矩剪力图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552476384117.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图8:坑底抗隆起稳定性验算</p>

Optum G2塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理软土地基案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 78 次浏览 • 2021-03-23 16:52 • 来自相关话题

项目名称:某软土地区填方路堤地基处理设计使用软件:Optum G2项目简介:某道路通过软土地区,路堤坐落于淤泥层上,该区域淤泥层厚度约20m,其下地层分别为淤泥质土和中粗砂,设计采用多种地基处理措施,其中一种为塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理方式。塑料排水板伸入下部淤泥质土中,作用是降低填方引起的超静孔隙水压力;水泥搅拌桩直径0.5m,布置于填方路堤下方,起到提高地基承载能力和增强土体综合抗剪强度的作用。采用Optum G2建模方便,排水板采用固定超静孔隙水压力边界条件模拟,水泥搅拌桩可采用线弹性材料或摩尔-库仑材料模拟,既可以分析整个施工过程中的地基变形、超静孔压消散、地基固结,也能实现地基承载能力的评估和地基整体稳定性的计算分析。软件优势:网格自适应,多个工况实现不同计算需求。图1:基本计算模型图2:G2中建立模型                  图3:第一次加载后的竖向位移                图4:第一次加载后的超静孔隙水压力分布                图5:长期的竖向位移               图6:长期的孔隙水压力分布                图7:场地外围地表以下某深度的竖向位移图8:第二次加载后的整体稳定性分析 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某软土地区填方路堤地基处理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:Optum G2</p><p><strong>项目简介</strong>:某道路通过软土地区,路堤坐落于淤泥层上,该区域淤泥层厚度约20m,其下地层分别为淤泥质土和中粗砂,设计采用多种地基处理措施,其中一种为塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理方式。塑料排水板伸入下部淤泥质土中,作用是降低填方引起的超静孔隙水压力;水泥搅拌桩直径0.5m,布置于填方路堤下方,起到提高地基承载能力和增强土体综合抗剪强度的作用。采用Optum G2建模方便,排水板采用固定超静孔隙水压力边界条件模拟,水泥搅拌桩可采用线弹性材料或摩尔-库仑材料模拟,既可以分析整个施工过程中的地基变形、超静孔压消散、地基固结,也能实现地基承载能力的评估和地基整体稳定性的计算分析。</p><p><strong>软件优势</strong>:网格自适应,多个工况实现不同计算需求。<br/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489677709945.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图1:基本计算模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488262176142.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图2:G2中建立模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488367744010.png" alt="image.png"/>&nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488408867409.png" alt="image.png" width="267" height="54" style="width: 267px; height: 54px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:第一次加载后的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488555880376.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488577479261.png" alt="image.png" width="260" height="59" style="width: 260px; height: 59px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:第一次加载后的超静孔隙水压力分布</p><p><br/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488723410134.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488746442463.png" alt="image.png" width="248" height="50" style="width: 248px; height: 50px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:长期的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489135302769.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: left;">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489155563210.png" alt="image.png" width="250" height="48" style="width: 250px; height: 48px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:长期的孔隙水压力分布</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489237355102.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489259594731.png" alt="image.png" width="243" height="56" style="width: 243px; height: 56px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:场地外围地表以下某深度的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489399236876.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图8:第二次加载后的整体稳定性分析</p>

GEO5某库岸边坡塌滑治理设计

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 454 次浏览 • 2020-11-11 17:22 • 来自相关话题

项目名称:某库岸边坡塌滑治理设计使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计、GEO5群桩设计、GEO5微型桩设计项目背景:该项目为某库岸路基边坡的应急治理,因滑坡作用,路面出现开裂和下沉现象。滑坡路段长约200m,上下高差约20m,坡体物质组成主要为粉质黏土及碎块石土,其中粉质黏土可塑至硬塑状,碎石土中密状为主,下伏基岩为泥岩和粉砂岩。经现场地质调查,滑坡周界清晰,整体呈圈椅状,滑动面位于土层中,未至岩土交界面。失稳原因与库岸河水长期冲刷坡脚及汛期降雨导致土体参数降低都有密切关系。采用GEO5可以分析原始边坡稳定性,水位骤降边坡稳定性,并对支护设计方案进行验算。软件优势:GEO5多个模块数据可以共享,对于复杂支护方式可以进行有针对性的验算。图1:场地原始边坡稳定性分析图2:护坡挡墙施工后边坡稳定性分析图3:挡墙+钢管桩支护方案验算图4:重力式挡墙分析验算图5:钢管群桩受力和变形分析图6:采用微型桩验算钢管桩的压屈稳定性和耦合截面承载力 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某库岸边坡塌滑治理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计、GEO5群桩设计、GEO5微型桩设计</p><p><strong>项目背景</strong>:该项目为某库岸路基边坡的应急治理,因滑坡作用,路面出现开裂和下沉现象。滑坡路段长约200m,上下高差约20m,坡体物质组成主要为粉质黏土及碎块石土,其中粉质黏土可塑至硬塑状,碎石土中密状为主,下伏基岩为泥岩和粉砂岩。经现场地质调查,滑坡周界清晰,整体呈圈椅状,滑动面位于土层中,未至岩土交界面。失稳原因与库岸河水长期冲刷坡脚及汛期降雨导致土体参数降低都有密切关系。采用GEO5可以分析原始边坡稳定性,水位骤降边坡稳定性,并对支护设计方案进行验算。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5多个模块数据可以共享,对于复杂支护方式可以进行有针对性的验算。</p><p style="text-align:center"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605084951434850.png" alt="image.png" width="441" height="348" style="width: 441px; height: 348px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:场地原始边坡稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086302328519.png" alt="image.png" width="422" height="341" style="width: 422px; height: 341px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:护坡挡墙施工后边坡稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086358964535.png" alt="image.png" width="412" height="306" style="width: 412px; height: 306px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:挡墙+钢管桩支护方案验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086399257491.png" alt="image.png" width="420" height="330" style="width: 420px; height: 330px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:重力式挡墙分析验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086437307863.png" alt="image.png" width="450" height="339" style="width: 450px; height: 339px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:钢管群桩受力和变形分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086502135820.png" alt="image.png" width="389" height="370" style="width: 389px; height: 370px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:采用微型桩验算钢管桩的压屈稳定性和耦合截面承载力</p>

山路边坡失稳的调查与治理:2018年7月16日,肯尼路K224+545处发生危岩崩塌

库仑产品库仑刘工 发表了文章 • 0 个评论 • 266 次浏览 • 2020-10-20 15:58 • 来自相关话题

<p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180311333608.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180423111349.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180447178986.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180467381609.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180484601265.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180499519383.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180525187749.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180547442788.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180571375110.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180585150633.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180603175393.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180617756230.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180631275944.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180650100622.png" alt="image.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1603180663431089.png" alt="image.png"/></p><p><br/></p><p><br/></p>

G351国道某处滑坡分析及支护设计案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 2 个评论 • 529 次浏览 • 2020-07-08 16:53 • 来自相关话题

项目名称:G351国道某处滑坡分析及支护设计案例使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计项目背景:该滑坡位于G351国道一侧,滑坡长约100m,高约30m,主要地层为上部碎石土,下部中风化泥岩,另外该区域发育一处断层破碎带,破碎带宽约5m,但破碎带为陡倾角,不直接构成滑动面。通过勘查确定了该滑坡滑动带的范围,利用GEO5土坡模块建模并分析原始边坡的稳定性,原始边坡不满足设计安全系数要求,因此给出了两种支护措施,一种是抗滑桩,一种是开挖放坡+锚索(锚杆)支护,两种支护方案都可以在软件中进行分析。软件优势:GEO5土坡模块,只需要建立一个文件,通过不同的工况设置,可以分析原始边坡稳定性,以及不同支护方案下的边坡稳定性,同时边坡模块还支持组合结构支护措施。图1:边坡模型图2:原始边坡稳定性分析图3:方案1——前缘放坡开挖+抗滑桩支护后边坡稳定性图4:方案1——抗滑桩验算结果图5:方案2——坡体前缘放坡开挖后稳定性分析图6:方案2——坡体前缘放坡开挖+锚杆(锚索)支护后稳定性分析 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:G351国道某处滑坡分析及支护设计案例</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计</p><p><strong>项目背景</strong>:该滑坡位于G351国道一侧,滑坡长约100m,高约30m,主要地层为上部碎石土,下部中风化泥岩,另外该区域发育一处断层破碎带,破碎带宽约5m,但破碎带为陡倾角,不直接构成滑动面。通过勘查确定了该滑坡滑动带的范围,利用GEO5土坡模块建模并分析原始边坡的稳定性,原始边坡不满足设计安全系数要求,因此给出了两种支护措施,一种是抗滑桩,一种是开挖放坡+锚索(锚杆)支护,两种支护方案都可以在软件中进行分析。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5土坡模块,只需要建立一个文件,通过不同的工况设置,可以分析原始边坡稳定性,以及不同支护方案下的边坡稳定性,同时边坡模块还支持组合结构支护措施。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594196476529956.png" alt="image.png" width="489" height="291" style="width: 489px; height: 291px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:边坡模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594196792290378.png" alt="image.png" width="406" height="464" style="width: 406px; height: 464px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:原始边坡稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594197035946481.png" alt="image.png" width="400" height="436" style="width: 400px; height: 436px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:方案1——前缘放坡开挖+抗滑桩支护后边坡稳定性</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594197916499495.png" alt="image.png" width="490" height="476" style="width: 490px; height: 476px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:方案1——抗滑桩验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594198040551784.png" alt="image.png" width="406" height="484" style="width: 406px; height: 484px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:方案2——坡体前缘放坡开挖后稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1594198233788247.png" alt="image.png" width="416" height="442" style="width: 416px; height: 442px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:方案2——坡体前缘放坡开挖+锚杆(锚索)支护后稳定性分析</p>

G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 401 次浏览 • 2020-06-10 17:21 • 来自相关话题

项目名称:G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5重力式挡土墙、GEO5石笼挡土墙项目背景:G318国道某段弧形路段上部因暴雨发生垮塌,致使下部道路路肩挡墙发生破坏,需重新修筑挡墙并确保路基稳定性。使用GEO5重力式挡墙和石笼挡土墙对比了三种挡墙方案:衡重式挡土墙、仰斜式重力挡土墙、格宾石笼挡土墙,利用边坡模块分析了不同方案路基边坡的整体稳定性。软件优势:GEO5挡墙模块多样,支持自定义挡墙样式,整体稳定性调用土坡模块计算方便。图1:衡重式挡墙计算结果图2:衡重式挡墙底部加微型桩验算结果图3:仰斜式挡墙验算结果图4:仰斜式挡墙整体稳定性分析图5:格宾石笼挡墙倾覆滑移验算结果图6:格宾石笼挡墙截面强度验算结果图7:格宾石笼挡墙整体稳定性分析 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5重力式挡土墙、GEO5石笼挡土墙</p><p><strong>项目背景</strong>:G318国道某段弧形路段上部因暴雨发生垮塌,致使下部道路路肩挡墙发生破坏,需重新修筑挡墙并确保路基稳定性。使用GEO5重力式挡墙和石笼挡土墙对比了三种挡墙方案:衡重式挡土墙、仰斜式重力挡土墙、格宾石笼挡土墙,利用边坡模块分析了不同方案路基边坡的整体稳定性。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5挡墙模块多样,支持自定义挡墙样式,整体稳定性调用土坡模块计算方便。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780267436619.png" alt="image.png" width="482" height="366" style="width: 482px; height: 366px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:衡重式挡墙计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780321485585.png" alt="image.png" width="448" height="332" style="width: 448px; height: 332px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:衡重式挡墙底部加微型桩验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780414415165.png" alt="image.png" width="377" height="322" style="width: 377px; height: 322px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:仰斜式挡墙验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780609470247.png" alt="image.png" width="482" height="292" style="width: 482px; height: 292px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:仰斜式挡墙整体稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780704899868.png" alt="image.png" width="438" height="336" style="width: 438px; height: 336px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:格宾石笼挡墙倾覆滑移验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780763376181.png" alt="image.png" width="388" height="375" style="width: 388px; height: 375px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:格宾石笼挡墙截面强度验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780822627337.png" alt="image.png" width="492" height="272" style="width: 492px; height: 272px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:格宾石笼挡墙整体稳定性分析</p><p><br/></p>

GEO5+G2某道路边坡滑塌治理支护设计案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 615 次浏览 • 2020-06-10 17:04 • 来自相关话题

项目名称:某道路边坡滑塌治理设计使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、Optum G2项目背景:该滑坡位于湖北境内某省道一侧,边坡高陡,受强降雨影响发生滑塌破坏。边坡地层结构简单,上部为崩坡积碎石土,下部为志留系砂质页岩夹泥质粉砂岩,一方面土岩结合部位容易形成滑动面,另外基岩风化后表部局部掉块失稳,需要综合治理。最终使用GEO5软件分析原始边坡稳定性,推荐采用锚索+锚杆的支护方式,并验算了支护后的边坡稳定性。同时利用G2对支护方案进行了数值分析模拟。软件优势:GEO5建模方便快捷,同一文件的不同工况可以分别分析原始边坡和支护后的边坡稳定性情况,使用G2可以分析原始边坡和支护后边坡的可能破坏模式。图1:不平衡推力法隐式解计算结果图2:不平衡推力法显示解计算结果图3:支护设计后正常工况计算结果图4:支护设计后暴雨工况计算结果图5:计算结果汇总及说明图6:G2分析原始边坡结果及说明图7:G2分析锚固后边坡结果及说明 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某道路边坡滑塌治理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、Optum G2</p><p><strong>项目背景</strong>:该滑坡位于湖北境内某省道一侧,边坡高陡,受强降雨影响发生滑塌破坏。边坡地层结构简单,上部为崩坡积碎石土,下部为志留系砂质页岩夹泥质粉砂岩,一方面土岩结合部位容易形成滑动面,另外基岩风化后表部局部掉块失稳,需要综合治理。最终使用GEO5软件分析原始边坡稳定性,推荐采用锚索+锚杆的支护方式,并验算了支护后的边坡稳定性。同时利用G2对支护方案进行了数值分析模拟。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5建模方便快捷,同一文件的不同工况可以分别分析原始边坡和支护后的边坡稳定性情况,使用G2可以分析原始边坡和支护后边坡的可能破坏模式。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779343283923.png" alt="image.png" width="358" height="407" style="width: 358px; height: 407px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:不平衡推力法隐式解计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779407546979.png" alt="image.png" width="1" height="1" style="width: 1px; height: 1px;"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779424312731.png" alt="image.png" width="350" height="421" style="width: 350px; height: 421px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:不平衡推力法显示解计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779494429523.png" alt="image.png" width="362" height="399" style="width: 362px; height: 399px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:支护设计后正常工况计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779556705681.png" alt="image.png" width="359" height="386" style="width: 359px; height: 386px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:支护设计后暴雨工况计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779617451723.png" alt="image.png" width="495" height="371" style="width: 495px; height: 371px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:计算结果汇总及说明</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779697409220.png" alt="image.png" width="505" height="362" style="width: 505px; height: 362px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:G2分析原始边坡结果及说明</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779759386435.png" alt="image.png" width="470" height="382" style="width: 470px; height: 382px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:G2分析锚固后边坡结果及说明</p>

竖井设计点击截面强度验算会报错

库仑产品库仑吴汶垣 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 432 次浏览 • 2020-03-23 09:33 • 来自相关话题

GEO5深基坑分析中在添加内支撑的的工况中内支撑轴力为什么很小?和前一个工况弯矩、剪力基本无变化,这是什么原因?

库仑产品库仑沈工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 576 次浏览 • 2019-11-14 09:47 • 来自相关话题

GEO5深基坑分析中在添加内支撑的的工况轴力很小和前一个工况弯矩、剪力基本无变化,这个怎么解释?

岩土工程库仑沈工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 614 次浏览 • 2019-11-14 09:45 • 来自相关话题

锚拉桩设计,加了锚索后反而不稳定

岩土工程库仑刘工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 791 次浏览 • 2019-05-31 14:42 • 来自相关话题

请问GEO5深基坑支护结构分析中的位移是否是真实数据?

岩土工程库仑吴汶垣 回答了问题 • 3 人关注 • 1 个回答 • 1171 次浏览 • 2018-10-31 10:22 • 来自相关话题

模拟基坑开挖过程中,有位移的突变如何处理?

岩土工程库仑李建 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 786 次浏览 • 2018-10-16 13:45 • 来自相关话题

一个围堰开挖模型,用GEO5计算能通过,用OptumG2计算通不过是为什么?

岩土工程张皎 回答了问题 • 2 人关注 • 2 个回答 • 1506 次浏览 • 2018-10-15 13:49 • 来自相关话题

GEO5案例:基坑开挖锚索支护——广西某基坑工程

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 1438 次浏览 • 2018-05-18 16:54 • 来自相关话题

GEO5案例:基坑开挖锚索支护——广西某基坑工程项目名称:广西某基坑工程使用软件:GEO5深基坑支护结构分析设计方案:墙后地表倾斜,基坑边开挖边锚索支护,分步设计 软件优势:1. 依据真实的施工条件,在基坑顶部通过菜单,设置一弹簧支座,能有效减少基坑变形;2. GEO5可计算墙后倾斜地表。计算工况:工况1::墙体前面土层开挖到深度3.50 m。工况2::墙体前面土层开挖到深度3.50 m,打锚杆。工况3::墙体前面土层开挖到深度6.50 m。工况4::墙体前面土层开挖到深度6.50 m,打锚杆。工况5::墙体前面土层开挖到深度9.50 m。工况6::墙体前面土层开挖到深度9.50 m,打锚杆。工况7::墙体前面土层开挖到深度12.50 m。工况8::墙体前面土层开挖到深度12.50 m,打锚杆。工况9::墙体前面土层开挖到深度14 m。部分计算结果:注:截面强度与外部稳定性验算亦有分析,此处篇幅有限未一一展示 查看全部
<p><strong>GEO5案例:</strong>基坑开挖锚索支护——广西某基坑工程</p><p><strong>项目名称:</strong>广西某基坑工程</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5深基坑支护结构分析</p><p><strong>设计方案:</strong>墙后地表倾斜,基坑边开挖边锚索支护,分步设计</p><p>&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1526632430977952.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong></p><p>1.&nbsp;依据真实的施工条件,在基坑顶部通过<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1526632442461861.png" alt="blob.png"/>菜单,设置一弹簧支座,能有效减少基坑变形;</p><p>2.&nbsp;GEO5可计算墙后倾斜地表。</p><p><strong>计算</strong><strong>工况</strong><strong>:</strong></p><p>工况1::墙体前面土层开挖到深度3.50 m。</p><p>工况2::墙体前面土层开挖到深度3.50 m,打锚杆。</p><p>工况3::墙体前面土层开挖到深度6.50 m。</p><p>工况4::墙体前面土层开挖到深度6.50 m,打锚杆。</p><p>工况5::墙体前面土层开挖到深度9.50 m。</p><p>工况6::墙体前面土层开挖到深度9.50 m,打锚杆。</p><p>工况7::墙体前面土层开挖到深度12.50 m。</p><p>工况8::墙体前面土层开挖到深度12.50 m,打锚杆。</p><p>工况9::墙体前面土层开挖到深度14 m。</p><p><strong>部分</strong><strong>计算结果:</strong></p><p style="text-align: center;"><strong><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1526633427222055.png" alt="blob.png"/></strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1526633397439396.png" alt="blob.png"/><br/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1526633475280036.png" alt="blob.png"/></p><p>注:截面强度与外部稳定性验算亦有分析,此处篇幅有限未一一展示</p>

GEO5案例:双排桩的内力和变形计算——山东某边坡工程

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 3341 次浏览 • 2018-01-22 14:53 • 来自相关话题

项目名称:山东某边坡工程使用软件:GEO5土质边坡稳定分析、GEO5岩土工程有限元分析设计方案:边坡开挖并设置双排桩。设计思路:设计采用「土坡」模块和「有限元」模块。「土坡」模块的目的是分析抗滑桩支护后每一个危险结构面的稳定系数是否符合规范要求,以及边坡作用在抗滑桩上的剩余下滑力,为「有限元」模块分析抗滑桩变形和内力提供荷载参数。「有限元」模块的目的是分析桩身在剩余下滑力的作用下,桩身的弯矩、剪力、变形等数据,为桩身配筋提供内力参数。软件优势:1.多段线建模支持导入dxf图形,2.GEO剪贴板支持岩土材料创建,实现软件两个不同的模块之间很好的数据对接。计算结果:1.利用土质边坡稳定性分析模块计算名称 : 原始坡体稳定性分析工况阶段 : 1 给定滑面的分析。边坡稳定性验算 (不平衡推力法(隐式))安全系数 = 1.07 < 1.35边坡稳定性 不满足要求滑面控制点处倾角变化大于10°,计算结果可能偏危险。滑动面前缘剩余下滑力 Fn = 1037.26 kN/m剩余下滑力倾角 a = 2.05 °名称 :削坡+排桩支护稳定性分析工况阶段 : 2 2岩土工程有限元分析模块有限元建模这里不在赘述 名称 : 初始地应力分析 工况阶段 : 1结果 : 全量; 变量 : 剪应力 XZ; 范围 : <-1316.86; 1870.75> kPa     滑坡体内的抗滑桩部分直接以梁荷载方式输入后排桩桩后滑坡推力和前排桩桩前滑体抗滑力。桩间土和嵌固段均采用弹性模型模拟,和规范中的弹簧模拟近似。以下为有限元分析计内容。 名称 : 桩身内力和位移分析 工况阶段 : 2结果 : 全量; 变量 : 剪应力 XZ; 范围 : <-548.12; 1558.65> kPaM [kNm/m],Q [kN/m]       依据有限元分析结果可得前后排桩以及连梁的最大内力值,据此可依据《混凝土结构设计规范》进行抗剪、抗弯配筋验算,这里不再赘述。  详细理论和计算过程可以参考工程实例手册:门型抗滑桩+锚索(杆)设计——以贵州某边坡工程为例 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>山东某边坡工程</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5土质边坡稳定分析、GEO5岩土工程有限元分析</p><p><strong>设计方案:</strong>边坡开挖并设置双排桩。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603710985436.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>设计思路</strong><strong>:</strong>设计采用「土坡」模块和「有限元」模块。「土坡」模块的目的是分析抗滑桩支护后每一个危险结构面的稳定系数是否符合规范要求,以及边坡作用在抗滑桩上的剩余下滑力,为「有限元」模块分析抗滑桩变形和内力提供荷载参数。「有限元」模块的目的是分析桩身在剩余下滑力的作用下,桩身的弯矩、剪力、变形等数据,为桩身配筋提供内力参数。</p><p><strong>软件优势:</strong>1.多段线建模支持导入dxf图形,2.GEO剪贴板支持岩土材料创建,实现软件两个不同的模块之间很好的数据对接。</p><p><strong>计算结果:</strong></p><p>1.利用土质边坡稳定性分析模块计算</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p><strong>名称 : </strong><strong>原始坡体稳定性分析</strong></p></td><td><p><strong>工况阶段 : 1</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all;" rowspan="1" colspan="2">&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603747831963.png" alt="blob.png"/><p>给定滑面的分析。</p><p><strong>边坡稳定性验算 (不平衡推力法(隐式))</strong></p><p>安全系数 = 1.07 &lt; 1.35</p><p><strong>边坡稳定性 不满足要求</strong></p><p>滑面控制点处倾角变化大于10°,计算结果可能偏危险。</p><p>滑动面前缘剩余下滑力 Fn&nbsp;= 1037.26 kN/m</p><p>剩余下滑力倾角 a&nbsp;= 2.05 °</p></td></tr></tbody></table><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td style="word-break: break-all;"><p><strong>名称 :</strong><strong>削坡+排桩支护稳定性分析</strong></p></td><td style="word-break: break-all;"><p><strong>工况阶段 : 2</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603808892835.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603815295673.png" alt="blob.png"/></p><p>2岩土工程有限元分析模块</p><p>有限元建模这里不在赘述</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p>&nbsp;<strong>名称 : </strong><strong>初始地应力分析</strong></p></td><td><p><strong>&nbsp;工况</strong><strong>阶段</strong><strong>&nbsp;: 1</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;">结果 : 全量; 变量 : 剪应力&nbsp;XZ; 范围 : &lt;-1316.86; 1870.75&gt; kPa&nbsp;&nbsp;&nbsp;<p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603841734143.png" alt="blob.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603850499727.png" alt="blob.png"/></p></td></tr></tbody></table><p>  滑坡体内的抗滑桩部分直接以梁荷载方式输入后排桩桩后滑坡推力和前排桩桩前滑体抗滑力。桩间土和嵌固段均采用弹性模型模拟,和规范中的弹簧模拟近似。以下为有限元分析计内容。</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p>&nbsp;<strong>名称 : </strong><strong>桩身内力和位移分析</strong></p></td><td><p><strong>&nbsp;工况</strong><strong>阶段</strong><strong>&nbsp;: </strong><strong>2</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;"><p>结果 : 全量; 变量 : 剪应力&nbsp;XZ; 范围 : &lt;-548.12; 1558.65&gt; kPa</p><p>M [kNm/m],Q [kN/m]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603886790648.png" alt="blob.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603891536417.png" alt="blob.png"/></p></td></tr></tbody></table><p>  依据有限元分析结果可得前后排桩以及连梁的最大内力值,据此可依据《混凝土结构设计规范》进行抗剪、抗弯配筋验算,这里不再赘述。</p><p>  详细理论和计算过程可以参考工程实例手册:<a href="/dochelp/121" target="_self">门型抗滑桩+锚索(杆)设计——以贵州某边坡工程为例</a></p><p><br/></p>

GEO5案例:混凝土砌块挡土墙设计——某海外码头项目

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 1292 次浏览 • 2018-01-22 14:45 • 来自相关话题

项目名称:某海外码头项目使用软件:GEO5混凝土砌块挡土墙设计设计方案:软件优势:GEO5企业版内置65种规范,涉及23个国家(中、欧、美)可直接用于海外项目设计,同时支持18种语言及计算书,在国内,「混凝土砌块挡土墙设计」多用于生态挡墙设计。过程与结果:倾覆滑移验算承载能力验算 截面强度验算外部稳定性验算边坡稳定性验算(摩根斯坦法)荷载组合1利用率:77.4%边坡稳定性 满足要求荷载组合2利用率:97.7%边坡稳定性 满足要求 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>某海外码头项目</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5混凝土砌块挡土墙设计</p><p><strong>设计方案:</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603389633288.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong>GEO5企业版内置65种规范,涉及23个国家(中、欧、美)可直接用于海外项目设计,同时支持18种语言及计算书,在国内,「混凝土砌块挡土墙设计」多用于生态挡墙设计。</p><p><strong>过程与结果:</strong></p><p><strong>倾覆滑移验算</strong></p><p style="text-align: center;"><strong><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603413662368.png" alt="blob.png"/></strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603419829854.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>承载能力验算</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603446333367.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</p><p><strong>截面强度验算</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603457579209.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603464383984.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>外部稳定性验算</strong></p><p><strong>边坡稳定性验算(摩根斯坦法)</strong></p><p><strong>荷载组合1</strong></p><p>利用率:77.4%</p><p>边坡稳定性 满足要求</p><p><strong>荷载组合2</strong></p><p>利用率:97.7%</p><p>边坡稳定性 满足要求</p><p><br/></p>

GEO5案例:上下游翼墙——某悬臂式挡土墙项目

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 2634 次浏览 • 2018-01-22 14:37 • 来自相关话题

项目名称:某悬臂式挡土墙项目使用软件:GEO5悬臂式挡土墙设计设计方案:软件优势:GEO5墙后填土软件可供多种选择过程与结果:倾覆滑移稳定性验算倾覆稳定性验算抗倾覆力矩 Mres = 9583.28 kNm/m倾覆力矩 Movr = 2747.21 kNm/m安全系数 = 3.49 > 1.60倾覆稳定性验算 满足要求滑移稳定性验算抗滑力(平行基底) Hres = 439.57 kN/m滑动力(平行基底) Hact = 337.92 kN/m安全系数 = 1.30 > 1.30滑移稳定性验算 满足要求倾覆滑移验算 满足要求承载力验算 截面强度验算墙踵验算截面强度验算和配筋验算16 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 1.00 m 配筋率 ρ = 0.63 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.19 m < 0.62 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 963.79 kN > 468.68 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 1932.83 kNm > 1882.46 kNm = M截面满足要求。墙趾验算截面强度验算和配筋验算8 钢筋直径 18.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 1.00 m 配筋率 ρ = 0.21 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.06 m < 0.62 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 965.80 kN > 357.93 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 685.58 kNm > 395.47 kNm = M截面满足要求。墙身验算(墙址墙踵台阶顶截面)截面强度验算和配筋验算10 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 0.90 m 配筋率 ρ = 0.44 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.12 m < 0.56 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 863.29 kN > 318.58 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 1110.30 kNm > 766.98 kNm = M截面满足要求。名称 :外部稳定性分析工况阶段 : 1自动搜索后的滑动面 边坡稳定性验算 (毕肖普法(Bishop)) 滑面上下滑力的总和 :Fa =1263.41kN/m滑面上抗滑力的总和 :Fp =2260.75kN/m下滑力矩 :Ma =18597.44kNm/m抗滑力矩 :Mp =33278.22kNm/m安全系数 = 1.79 > 1.30  边坡稳定性 满足要求   注:当抗滑移验算不能满足要求,同时挡墙尺寸改变受限时,可采用【基底锚固】,基底锚固将产生一个竖向向下的力,但是该力对于基底应力的验算是不利的。此外,也可以采用桩基础,设计成挡墙+桩基组合结构,参考这里。 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>某悬臂式挡土墙项目</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5悬臂式挡土墙设计</p><p><strong>设计方案:</strong></p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602855314478.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong>GEO5墙后填土软件可供多种选择</p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602903572402.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>过程与结果:</strong></p><p><strong>倾覆滑移稳定性验算</strong></p><p><strong>倾覆稳定性验算</strong></p><p>抗倾覆力矩&nbsp;Mres&nbsp;=&nbsp;9583.28&nbsp;kNm/m</p><p>倾覆力矩&nbsp;Movr&nbsp;=&nbsp;2747.21&nbsp;kNm/m</p><p>安全系数 = 3.49 &gt; 1.60</p><p>倾覆稳定性验算 满足要求</p><p><strong>滑移稳定性验算</strong></p><p>抗滑力(平行基底)&nbsp;Hres&nbsp;=&nbsp;439.57&nbsp;kN/m</p><p>滑动力(平行基底)&nbsp;Hact&nbsp;=&nbsp;337.92&nbsp;kN/m</p><p>安全系数 = 1.30 &gt; 1.30</p><p>滑移稳定性验算 满足要求</p><p>倾覆滑移验算 满足要求</p><p><strong>承载力验算</strong></p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602912631059.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</p><p><strong>截面强度验算</strong></p><p><strong>墙踵验算</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>16 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.63&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.19&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.62&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;963.79&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;468.68&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;1932.83&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;1882.46&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><p><strong>墙趾验算</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>8 钢筋直径 18.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.21&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.06&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.62&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;965.80&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;357.93&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;685.58&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;395.47&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><p><strong>墙身验算(墙址墙踵台阶顶截面)</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>10 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;0.90&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.44&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.12&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.56&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;863.29&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;318.58&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;1110.30&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;766.98&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p><strong>名称 :</strong><strong>外部稳定性分析</strong></p></td><td><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>1</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602955216908.png" alt="blob.png"/></td></tr></tbody></table><p>自动搜索后的滑动面&nbsp;</p><p><strong>边坡稳定性验算 (毕肖普法(Bishop)) </strong></p><p>滑面上下滑力的总和 :Fa =1263.41kN/m</p><p>滑面上抗滑力的总和 :Fp =2260.75kN/m</p><p>下滑力矩 :Ma =18597.44kNm/m</p><p>抗滑力矩 :Mp =33278.22kNm/m</p><p>安全系数 = 1.79 &gt; 1.30 &nbsp;</p><p>边坡稳定性 满足要求 &nbsp;<strong>&nbsp;</strong></p><p>注:当抗滑移验算不能满足要求,同时挡墙尺寸改变受限时,可采用【基底锚固】,基底锚固将产生一个竖向向下的力,但是该力对于基底应力的验算是不利的。此外,也可以采用桩基础,设计成挡墙+桩基组合结构,参考<a href="/dochelp/1603" target="_self">这里</a>。</p><p><br/></p>

[基坑设计] 双排桩有限元模拟

岩土工程库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 1985 次浏览 • 2018-01-22 14:00 • 来自相关话题

  GEO5深基坑支护结构分析模块不久便会加入双排桩设计功能,如果需要进行双排桩设计验算的话,GEO5岩土工程有限元分析模块也是可以满足要求的,这里给大家简单展示一个双排桩有限元分析案例,有需要的朋友可以下载研究一下。图1  z方向位移云图图2  x方向位移云图图3  双排桩桩身弯矩图4  双排桩桩身位移和地表沉降双排桩源文件.zip 查看全部
<p>  GEO5深基坑支护结构分析模块不久便会加入双排桩设计功能,如果需要进行双排桩设计验算的话,GEO5岩土工程有限元分析模块也是可以满足要求的,这里给大家简单展示一个双排桩有限元分析案例,有需要的朋友可以下载研究一下。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516599368908296.png" alt="1.png"/></p><p style="text-align: center;">图1&nbsp;&nbsp;z方向位移云图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516599420365739.png" alt="2.png"/></p><p style="text-align: center;">图2&nbsp;&nbsp;x方向位移云图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516599444459577.png" alt="3.png"/></p><p style="text-align: center;">图3&nbsp;&nbsp;双排桩桩身弯矩</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516600186587144.png" alt="4.png"/></p><p style="text-align: center;">图4&nbsp;&nbsp;双排桩桩身位移和地表沉降</p><p style="line-height: 16px;"><img style="vertical-align: middle; margin-right: 2px;" src="http://www.wen.kulunsoft.com/s ... t%3Ba style="font-size:12px; color:#0066cc;" href="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="双排桩源文件.zip">双排桩源文件.zip</a></p>

GEO5案例:导航墙设计-某河堤项目

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 951 次浏览 • 2018-01-08 10:14 • 来自相关话题

项目名称:某河堤项目使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析设计方案:分别采用了锚杆和抗滑桩支护。和软件优势:GEO5「土质边坡稳定性分析」模块可以分多工况,体现设计过程的同时还能多方案对比。过程与结果:名称 : 原始边坡分析-水位1工况阶段 : 1自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 1.01 < 1.35边坡稳定性 不满足要求名称 : 原始边坡分析-水位2工况阶段 : 2 自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 1.02 < 1.35 边坡稳定性 不满足要求名称 : 水位2下锚杆支护工况阶段 : 3自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 3.63 >1.35边坡稳定性 满足要求名称 : 水位2下抗滑桩支护工况阶段 : 4自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 4.59 >1.35边坡稳定性 满足要求名称 : 水位1下锚杆支护工况阶段 : 5 自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 3.63 >1.35边坡稳定性 满足要求名称 : 水位1下抗滑桩支护工况阶段 : 6自动搜索后的滑动面边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))安全系数 = 4.6>1.35 边坡稳定性 满足要求  两种水位下,加锚杆和抗滑桩都能满足设计要求。 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>某河堤项目</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5土质边坡稳定性分析</p><p><strong>设计方案:</strong>分别采用了锚杆和抗滑桩支护。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377301797116.png" alt="blob.png"/></p><p>和</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377313664822.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong>GEO5「土质边坡稳定性分析」模块可以分多工况,体现设计过程的同时还能多方案对比。</p><p><strong>过程与结果:</strong></p><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>名称 : </strong><strong>原始边坡分析-水位1</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>1</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377356837911.png" alt="blob.png"/></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></p><p>安全系数 = 1.01 &lt; 1.35</p><p><span style="color: #FF0000;"><strong>边坡稳定性 不满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table><br/><p><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>名称 : </strong><strong>原始边坡分析-水位2</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>2</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2"><p>&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377399699824.png" alt="blob.png"/></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><span style="color: #000000;"><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></span></p><p><span style="color: #000000;">安全系数 = 1.02&nbsp;&lt; 1.35</span><span style="color: #FF0000;"> </span></p><p><span style="color: #FF0000;"><strong>边坡稳定性 不满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table></p><p><br/><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>名称 : </strong><strong>水位2下锚杆支护</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>3</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377446149570.png" alt="blob.png"/></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></p><p>安全系数 = 3.63 &gt;1.35</p><p><span style="color: #00B050;"><strong>边坡稳定性 满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table></p><p><br/><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>名称 : </strong><strong>水位2下抗滑桩支护</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>4</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377484616703.png" alt="blob.png"/></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></p><p>安全系数 = 4.59 &gt;1.35</p><p><span style="color: #00B050;"><strong>边坡稳定性 满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table></p><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>名称 : </strong><strong>水位1下锚杆支护</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>5</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377510459969.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;"><p><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></p><p>安全系数 = 3.63 &gt;1.35</p><p><span style="color: #00B050;"><strong>边坡稳定性 满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table><br/><p><table data-sort="sortDisabled" align="center"><tbody><tr class="firstRow"><td style="border-width: 1px; border-style: solid;" class="selectTdClass"><p><strong>名称 : </strong><strong>水位1下抗滑桩支护</strong></p></td><td style="border-width: 1px; border-style: solid;" class="selectTdClass"><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>6</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all; border-width: 1px; border-style: solid;" rowspan="1" colspan="2" class="selectTdClass"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1515377540556109.png" alt="blob.png"/></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;" class="selectTdClass"><p>自动搜索后的滑动面</p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="border-width: 1px; border-style: solid;" class="selectTdClass"><p><span style="color: #000000;"><strong>边坡稳定性验算 (摩根斯坦法(Morgenstern-Price))</strong></span></p><p><span style="color: #000000;">安全系数 = 4.6&gt;1.35</span><span style="color: #00B050;"> </span></p><p><span style="color: #00B050;"><strong>边坡稳定性 满足要求</strong></span></p></td></tr></tbody></table></p><p>  两种水位下,加锚杆和抗滑桩都能满足设计要求。</p><p><br/></p>

如何使用GEO5设计桩板式挡墙

库仑产品库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 4124 次浏览 • 2017-09-08 16:23 • 来自相关话题

  本文主要说明采用桩板墙支挡边坡时GEO5中的设计流程。情况一  根据现场勘察情况,已探明有明显滑动面或软弱面,此时很容易判断边坡破坏模式为滑坡滑动破坏,则采用GEO5“土质边坡稳定分析”模块和“抗滑桩设计”模块进行设计。此时桩板墙受力模式为滑面以上桩后受滑坡剩余下滑力,滑面以上桩前受剩余抗滑力,滑面以下为嵌固段,桩土之间采用土弹簧模拟,如下图所示。  此时,只要按照抗滑桩设计流程进行设计即可,或者采用“土质边坡稳定分析”模块计算得到桩后滑坡推力和桩前滑体抗力后再采用“抗滑桩设计”模块进行设计即可。关于抗滑桩的设计流程,请参考《GEO5工程设计手册》中的:第十章:抗滑桩设计。  “抗滑桩设计”模块可以完成桩的变形、内力和配筋计算,关于板的计算,将在本文章的后面部分介绍。情况二  现场勘测不到滑动面,此时需要用GEO5“土质边坡稳定分析”模块、“深基坑支护结构分析”模块、“土压力计算”模块和“抗滑桩设计”模块分别考虑两种不同的破坏模式,即滑坡破坏模式或基坑破坏模式,比较二者计算结果,选择最不利的一种情况作为后续配筋验算指标。滑坡破坏模式的计算和情况一相同,基坑破坏模式则按照基坑进行计算,其受力模式如下图所示。  此时,采用“深基坑支护结构分析”模块按照基坑设计的流程进行设计即可。关于基坑的设计流程,请参考《GEO5工程设计手册》中的:第六章:单支点锚拉式排桩基坑支护分析  关于滑坡破坏模式和基坑破坏模式,其在配筋上有一点不同,需要注意:  滑坡破坏模式中采用剩余下滑力作为荷载,而剩余下滑力是在设计安全系数下计算得到的,也就是说剩余下滑力是荷载的设计值。例如设计安全系数取1.3,那么得到的剩余下滑力是已经考虑了安全系数1.3的设计值。因此,在进行配筋验算时,采用这种破坏模式计算得到的内力值为设计值,无需再单独考虑内力的分项系数。  基坑破坏模式中采用土压力作为荷载,土压力计算时并没有单独考虑安全系数,相当于安全系数为1,也就是说土压力是荷载的标准值。因此,在进行配筋验算时,采用这种破坏模式计算得到的内力值为标准值,需要单独考虑内力的分项系数。基坑规范中要求此分项系数不小于1.25。板的设计  桩板式挡墙采用的大部分均为预制板,通常情况下可不用单独验算,如果需要计算,按照下述方式手算即可。注:板的验算会在后续的GEO5“抗滑桩设计”和“深基坑支护结构分析”模块的更新中加入。(当前版本为GEO5 2017)  对于同一种类型的板,选择一跨内最低端的板下边缘水平荷载(土压力或剩余下滑力)作为该类型板上的荷载,如下图所示。根据铁路路基支挡结构规范(TB10025-2006),该荷载可以乘以0.7~0.8的折减系数。  确定作用在板上的荷载后,对于前置板(即板和桩采用钢筋链接),板和桩的连接处按照刚接处理,对于后置板(后插的预制板),板和钢筋的连接处按照铰接处理,如下图所示。  对于后置板,其最大弯矩和剪力计算如下(其中l为一跨的板长或桩的净距。):  对于前置板,其最大弯矩和剪力计算如下:  得到最大弯矩和剪力后,按照混凝土结构设计规范进行配筋验算即可。 查看全部
<p>  本文主要说明采用桩板墙支挡边坡时GEO5中的设计流程。</p><p><strong>情况一</strong></p><p>  根据现场勘察情况,已探明有明显滑动面或软弱面,此时很容易判断边坡破坏模式为滑坡滑动破坏,则采用GEO5“土质边坡稳定分析”模块和“抗滑桩设计”模块进行设计。此时桩板墙受力模式为滑面以上桩后受滑坡剩余下滑力,滑面以上桩前受剩余抗滑力,滑面以下为嵌固段,桩土之间采用土弹簧模拟,如下图所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858793758890.png" alt="blob.png"/></p><p>  此时,只要按照抗滑桩设计流程进行设计即可,或者采用“土质边坡稳定分析”模块计算得到桩后滑坡推力和桩前滑体抗力后再采用“抗滑桩设计”模块进行设计即可。关于抗滑桩的设计流程,请参考《GEO5工程设计手册》中的:<a href="/dochelp/1649" target="_blank" textvalue="第十章:抗滑桩设计">第十章:抗滑桩设计</a>。</p><p>  “抗滑桩设计”模块可以完成桩的变形、内力和配筋计算,关于板的计算,将在本文章的后面部分介绍。</p><p><strong>情况二</strong></p><p>  现场勘测不到滑动面,此时需要用GEO5“土质边坡稳定分析”模块、“深基坑支护结构分析”模块、“土压力计算”模块和“抗滑桩设计”模块分别考虑两种不同的破坏模式,即滑坡破坏模式或基坑破坏模式,比较二者计算结果,选择最不利的一种情况作为后续配筋验算指标。滑坡破坏模式的计算和情况一相同,基坑破坏模式则按照基坑进行计算,其受力模式如下图所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858813205417.png" alt="blob.png"/></p><p>  此时,采用“深基坑支护结构分析”模块按照基坑设计的流程进行设计即可。关于基坑的设计流程,请参考《GEO5工程设计手册》中的:<a href="/dochelp/80" target="_blank" textvalue="第六章:单支点锚拉式排桩基坑支护分析">第六章:单支点锚拉式排桩基坑支护分析</a></p><p>  关于滑坡破坏模式和基坑破坏模式,其在配筋上有一点不同,需要注意:</p><p>  滑坡破坏模式中采用剩余下滑力作为荷载,而剩余下滑力是在设计安全系数下计算得到的,也就是说剩余下滑力是荷载的设计值。例如设计安全系数取1.3,那么得到的剩余下滑力是已经考虑了安全系数1.3的设计值。因此,在进行配筋验算时,采用这种破坏模式计算得到的内力值为设计值,无需再单独考虑内力的分项系数。</p><p>  基坑破坏模式中采用土压力作为荷载,土压力计算时并没有单独考虑安全系数,相当于安全系数为1,也就是说土压力是荷载的标准值。因此,在进行配筋验算时,采用这种破坏模式计算得到的内力值为标准值,需要单独考虑内力的分项系数。基坑规范中要求此分项系数不小于1.25。</p><p><strong>板的设计</strong></p><p>  桩板式挡墙采用的大部分均为预制板,通常情况下可不用单独验算,如果需要计算,按照下述方式手算即可。</p><blockquote><p>注:板的验算会在后续的GEO5“抗滑桩设计”和“深基坑支护结构分析”模块的更新中加入。(当前版本为GEO5&nbsp;2017)</p></blockquote><p>  对于同一种类型的板,选择一跨内最低端的板下边缘水平荷载(土压力或剩余下滑力)作为该类型板上的荷载,如下图所示。根据铁路路基支挡结构规范(TB10025-2006),该荷载可以乘以0.7~0.8的折减系数。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858836361793.png" alt="blob.png"/></p><p>  确定作用在板上的荷载后,对于前置板(即板和桩采用钢筋链接),板和桩的连接处按照刚接处理,对于后置板(后插的预制板),板和钢筋的连接处按照铰接处理,如下图所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858852323806.png" alt="blob.png"/></p><p>  对于后置板,其最大弯矩和剪力计算如下(其中<em>l</em>为一跨的板长或桩的净距。):</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858882237047.png" alt="blob.png"/></p><p>  对于前置板,其最大弯矩和剪力计算如下:</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1504858893584952.png" alt="blob.png"/></p><p>  得到最大弯矩和剪力后,按照混凝土结构设计规范进行配筋验算即可。</p><p><br/></p>

竖井设计点击截面强度验算会报错

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库仑产品库仑吴汶垣 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 432 次浏览 • 2020-03-23 09:33 • 来自相关话题

GEO5深基坑分析中在添加内支撑的的工况轴力很小和前一个工况弯矩、剪力基本无变化,这个怎么解释?

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岩土工程库仑沈工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 614 次浏览 • 2019-11-14 09:45 • 来自相关话题

锚拉桩设计,加了锚索后反而不稳定

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岩土工程库仑刘工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 791 次浏览 • 2019-05-31 14:42 • 来自相关话题

请问GEO5深基坑支护结构分析中的位移是否是真实数据?

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岩土工程库仑吴汶垣 回答了问题 • 3 人关注 • 1 个回答 • 1171 次浏览 • 2018-10-31 10:22 • 来自相关话题

模拟基坑开挖过程中,有位移的突变如何处理?

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岩土工程库仑李建 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 786 次浏览 • 2018-10-16 13:45 • 来自相关话题

一个围堰开挖模型,用GEO5计算能通过,用OptumG2计算通不过是为什么?

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岩土工程张皎 回答了问题 • 2 人关注 • 2 个回答 • 1506 次浏览 • 2018-10-15 13:49 • 来自相关话题

土质边坡,抗滑桩分析

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岩土工程库仑吴汶垣 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 1213 次浏览 • 2017-10-21 23:17 • 来自相关话题

GEO5双排钢管桩支护某泵站基坑

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 90 次浏览 • 2021-03-24 10:23 • 来自相关话题

项目名称:某泵站基坑双排钢管桩设计使用软件:GEO5深基坑支护结构分析项目背景:该项目为某泵站的基坑支护,基坑开挖深度4.25m,场地出露地层依次为粉土,松散卵石、稍密卵石、中密~密实卵石,计算不考虑地下水作用及场地周边超载。本项目支护考虑采用φ108*5.0的双排微型钢管桩支护,双排桩顶部连梁采用工字钢焊接,前排桩和后排桩桩间距均为1m,双排桩排距为2m,排桩长度为7.25m。采用GEO5深基坑支护结构分析模块,软件自带微型钢管桩型号参数,建模方便,可分析结构内力和变形,并对整体稳定性进行计算。软件优势:GEO5双排桩建模快速,支持用户灵活配置支护结构类型。图1:双排桩支护基坑模型图2:GEO5中双排桩建模图3:钢管桩的输入及材料目录(可选择是否注浆)图4:连梁工字型钢的输入和选择图5:双排桩结构内力和位移计算结果图6:前排桩弯矩剪力图图7:后排桩弯矩剪力图图8:坑底抗隆起稳定性验算 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某泵站基坑双排钢管桩设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5深基坑支护结构分析</p><p><strong>项目背景</strong>:该项目为某泵站的基坑支护,基坑开挖深度4.25m,场地出露地层依次为粉土,松散卵石、稍密卵石、中密~密实卵石,计算不考虑地下水作用及场地周边超载。本项目支护考虑采用φ108*5.0的双排微型钢管桩支护,双排桩顶部连梁采用工字钢焊接,前排桩和后排桩桩间距均为1m,双排桩排距为2m,排桩长度为7.25m。采用GEO5深基坑支护结构分析模块,软件自带微型钢管桩型号参数,建模方便,可分析结构内力和变形,并对整体稳定性进行计算。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5双排桩建模快速,支持用户灵活配置支护结构类型。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551192990040.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图1:双排桩支护基坑模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551265570923.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图2:GEO5中双排桩建模</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551435962353.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图3:钢管桩的输入及材料目录(可选择是否注浆)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551593348498.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图4:连梁工字型钢的输入和选择</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616551964131567.png" alt="image.png" width="232" height="220" style="width: 232px; height: 220px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:双排桩结构内力和位移计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552152803459.png" alt="image.png" width="402" height="426" style="width: 402px; height: 426px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:前排桩弯矩剪力图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552282999340.png" alt="image.png" width="362" height="421" style="width: 362px; height: 421px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:后排桩弯矩剪力图</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616552476384117.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图8:坑底抗隆起稳定性验算</p>

Optum G2塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理软土地基案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 78 次浏览 • 2021-03-23 16:52 • 来自相关话题

项目名称:某软土地区填方路堤地基处理设计使用软件:Optum G2项目简介:某道路通过软土地区,路堤坐落于淤泥层上,该区域淤泥层厚度约20m,其下地层分别为淤泥质土和中粗砂,设计采用多种地基处理措施,其中一种为塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理方式。塑料排水板伸入下部淤泥质土中,作用是降低填方引起的超静孔隙水压力;水泥搅拌桩直径0.5m,布置于填方路堤下方,起到提高地基承载能力和增强土体综合抗剪强度的作用。采用Optum G2建模方便,排水板采用固定超静孔隙水压力边界条件模拟,水泥搅拌桩可采用线弹性材料或摩尔-库仑材料模拟,既可以分析整个施工过程中的地基变形、超静孔压消散、地基固结,也能实现地基承载能力的评估和地基整体稳定性的计算分析。软件优势:网格自适应,多个工况实现不同计算需求。图1:基本计算模型图2:G2中建立模型                  图3:第一次加载后的竖向位移                图4:第一次加载后的超静孔隙水压力分布                图5:长期的竖向位移               图6:长期的孔隙水压力分布                图7:场地外围地表以下某深度的竖向位移图8:第二次加载后的整体稳定性分析 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某软土地区填方路堤地基处理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:Optum G2</p><p><strong>项目简介</strong>:某道路通过软土地区,路堤坐落于淤泥层上,该区域淤泥层厚度约20m,其下地层分别为淤泥质土和中粗砂,设计采用多种地基处理措施,其中一种为塑料排水板+水泥搅拌桩联合处理方式。塑料排水板伸入下部淤泥质土中,作用是降低填方引起的超静孔隙水压力;水泥搅拌桩直径0.5m,布置于填方路堤下方,起到提高地基承载能力和增强土体综合抗剪强度的作用。采用Optum G2建模方便,排水板采用固定超静孔隙水压力边界条件模拟,水泥搅拌桩可采用线弹性材料或摩尔-库仑材料模拟,既可以分析整个施工过程中的地基变形、超静孔压消散、地基固结,也能实现地基承载能力的评估和地基整体稳定性的计算分析。</p><p><strong>软件优势</strong>:网格自适应,多个工况实现不同计算需求。<br/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489677709945.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图1:基本计算模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488262176142.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图2:G2中建立模型</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488367744010.png" alt="image.png"/>&nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488408867409.png" alt="image.png" width="267" height="54" style="width: 267px; height: 54px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:第一次加载后的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488555880376.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488577479261.png" alt="image.png" width="260" height="59" style="width: 260px; height: 59px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:第一次加载后的超静孔隙水压力分布</p><p><br/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488723410134.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616488746442463.png" alt="image.png" width="248" height="50" style="width: 248px; height: 50px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:长期的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489135302769.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: left;">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489155563210.png" alt="image.png" width="250" height="48" style="width: 250px; height: 48px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:长期的孔隙水压力分布</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489237355102.png" alt="image.png"/></p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489259594731.png" alt="image.png" width="243" height="56" style="width: 243px; height: 56px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:场地外围地表以下某深度的竖向位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1616489399236876.png" alt="image.png"/></p><p style="text-align: center;">图8:第二次加载后的整体稳定性分析</p>

GEO5某库岸边坡塌滑治理设计

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 454 次浏览 • 2020-11-11 17:22 • 来自相关话题

项目名称:某库岸边坡塌滑治理设计使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计、GEO5群桩设计、GEO5微型桩设计项目背景:该项目为某库岸路基边坡的应急治理,因滑坡作用,路面出现开裂和下沉现象。滑坡路段长约200m,上下高差约20m,坡体物质组成主要为粉质黏土及碎块石土,其中粉质黏土可塑至硬塑状,碎石土中密状为主,下伏基岩为泥岩和粉砂岩。经现场地质调查,滑坡周界清晰,整体呈圈椅状,滑动面位于土层中,未至岩土交界面。失稳原因与库岸河水长期冲刷坡脚及汛期降雨导致土体参数降低都有密切关系。采用GEO5可以分析原始边坡稳定性,水位骤降边坡稳定性,并对支护设计方案进行验算。软件优势:GEO5多个模块数据可以共享,对于复杂支护方式可以进行有针对性的验算。图1:场地原始边坡稳定性分析图2:护坡挡墙施工后边坡稳定性分析图3:挡墙+钢管桩支护方案验算图4:重力式挡墙分析验算图5:钢管群桩受力和变形分析图6:采用微型桩验算钢管桩的压屈稳定性和耦合截面承载力 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某库岸边坡塌滑治理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5抗滑桩设计、GEO5群桩设计、GEO5微型桩设计</p><p><strong>项目背景</strong>:该项目为某库岸路基边坡的应急治理,因滑坡作用,路面出现开裂和下沉现象。滑坡路段长约200m,上下高差约20m,坡体物质组成主要为粉质黏土及碎块石土,其中粉质黏土可塑至硬塑状,碎石土中密状为主,下伏基岩为泥岩和粉砂岩。经现场地质调查,滑坡周界清晰,整体呈圈椅状,滑动面位于土层中,未至岩土交界面。失稳原因与库岸河水长期冲刷坡脚及汛期降雨导致土体参数降低都有密切关系。采用GEO5可以分析原始边坡稳定性,水位骤降边坡稳定性,并对支护设计方案进行验算。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5多个模块数据可以共享,对于复杂支护方式可以进行有针对性的验算。</p><p style="text-align:center"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605084951434850.png" alt="image.png" width="441" height="348" style="width: 441px; height: 348px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:场地原始边坡稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086302328519.png" alt="image.png" width="422" height="341" style="width: 422px; height: 341px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:护坡挡墙施工后边坡稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086358964535.png" alt="image.png" width="412" height="306" style="width: 412px; height: 306px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:挡墙+钢管桩支护方案验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086399257491.png" alt="image.png" width="420" height="330" style="width: 420px; height: 330px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:重力式挡墙分析验算</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086437307863.png" alt="image.png" width="450" height="339" style="width: 450px; height: 339px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:钢管群桩受力和变形分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1605086502135820.png" alt="image.png" width="389" height="370" style="width: 389px; height: 370px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:采用微型桩验算钢管桩的压屈稳定性和耦合截面承载力</p>

G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 401 次浏览 • 2020-06-10 17:21 • 来自相关话题

项目名称:G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5重力式挡土墙、GEO5石笼挡土墙项目背景:G318国道某段弧形路段上部因暴雨发生垮塌,致使下部道路路肩挡墙发生破坏,需重新修筑挡墙并确保路基稳定性。使用GEO5重力式挡墙和石笼挡土墙对比了三种挡墙方案:衡重式挡土墙、仰斜式重力挡土墙、格宾石笼挡土墙,利用边坡模块分析了不同方案路基边坡的整体稳定性。软件优势:GEO5挡墙模块多样,支持自定义挡墙样式,整体稳定性调用土坡模块计算方便。图1:衡重式挡墙计算结果图2:衡重式挡墙底部加微型桩验算结果图3:仰斜式挡墙验算结果图4:仰斜式挡墙整体稳定性分析图5:格宾石笼挡墙倾覆滑移验算结果图6:格宾石笼挡墙截面强度验算结果图7:格宾石笼挡墙整体稳定性分析 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:G318国道某段路基塌滑应急抢险支护设计案例</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、GEO5重力式挡土墙、GEO5石笼挡土墙</p><p><strong>项目背景</strong>:G318国道某段弧形路段上部因暴雨发生垮塌,致使下部道路路肩挡墙发生破坏,需重新修筑挡墙并确保路基稳定性。使用GEO5重力式挡墙和石笼挡土墙对比了三种挡墙方案:衡重式挡土墙、仰斜式重力挡土墙、格宾石笼挡土墙,利用边坡模块分析了不同方案路基边坡的整体稳定性。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5挡墙模块多样,支持自定义挡墙样式,整体稳定性调用土坡模块计算方便。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780267436619.png" alt="image.png" width="482" height="366" style="width: 482px; height: 366px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:衡重式挡墙计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780321485585.png" alt="image.png" width="448" height="332" style="width: 448px; height: 332px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:衡重式挡墙底部加微型桩验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780414415165.png" alt="image.png" width="377" height="322" style="width: 377px; height: 322px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:仰斜式挡墙验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780609470247.png" alt="image.png" width="482" height="292" style="width: 482px; height: 292px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:仰斜式挡墙整体稳定性分析</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780704899868.png" alt="image.png" width="438" height="336" style="width: 438px; height: 336px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:格宾石笼挡墙倾覆滑移验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780763376181.png" alt="image.png" width="388" height="375" style="width: 388px; height: 375px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:格宾石笼挡墙截面强度验算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591780822627337.png" alt="image.png" width="492" height="272" style="width: 492px; height: 272px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:格宾石笼挡墙整体稳定性分析</p><p><br/></p>

GEO5+G2某道路边坡滑塌治理支护设计案例

岩土工程库仑张崇波 发表了文章 • 0 个评论 • 615 次浏览 • 2020-06-10 17:04 • 来自相关话题

项目名称:某道路边坡滑塌治理设计使用软件:GEO5土质边坡稳定性分析、Optum G2项目背景:该滑坡位于湖北境内某省道一侧,边坡高陡,受强降雨影响发生滑塌破坏。边坡地层结构简单,上部为崩坡积碎石土,下部为志留系砂质页岩夹泥质粉砂岩,一方面土岩结合部位容易形成滑动面,另外基岩风化后表部局部掉块失稳,需要综合治理。最终使用GEO5软件分析原始边坡稳定性,推荐采用锚索+锚杆的支护方式,并验算了支护后的边坡稳定性。同时利用G2对支护方案进行了数值分析模拟。软件优势:GEO5建模方便快捷,同一文件的不同工况可以分别分析原始边坡和支护后的边坡稳定性情况,使用G2可以分析原始边坡和支护后边坡的可能破坏模式。图1:不平衡推力法隐式解计算结果图2:不平衡推力法显示解计算结果图3:支护设计后正常工况计算结果图4:支护设计后暴雨工况计算结果图5:计算结果汇总及说明图6:G2分析原始边坡结果及说明图7:G2分析锚固后边坡结果及说明 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:某道路边坡滑塌治理设计</p><p><strong>使用软件</strong>:GEO5土质边坡稳定性分析、Optum G2</p><p><strong>项目背景</strong>:该滑坡位于湖北境内某省道一侧,边坡高陡,受强降雨影响发生滑塌破坏。边坡地层结构简单,上部为崩坡积碎石土,下部为志留系砂质页岩夹泥质粉砂岩,一方面土岩结合部位容易形成滑动面,另外基岩风化后表部局部掉块失稳,需要综合治理。最终使用GEO5软件分析原始边坡稳定性,推荐采用锚索+锚杆的支护方式,并验算了支护后的边坡稳定性。同时利用G2对支护方案进行了数值分析模拟。</p><p><strong>软件优势</strong>:GEO5建模方便快捷,同一文件的不同工况可以分别分析原始边坡和支护后的边坡稳定性情况,使用G2可以分析原始边坡和支护后边坡的可能破坏模式。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779343283923.png" alt="image.png" width="358" height="407" style="width: 358px; height: 407px;"/></p><p style="text-align: center;">图1:不平衡推力法隐式解计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779407546979.png" alt="image.png" width="1" height="1" style="width: 1px; height: 1px;"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779424312731.png" alt="image.png" width="350" height="421" style="width: 350px; height: 421px;"/></p><p style="text-align: center;">图2:不平衡推力法显示解计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779494429523.png" alt="image.png" width="362" height="399" style="width: 362px; height: 399px;"/></p><p style="text-align: center;">图3:支护设计后正常工况计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779556705681.png" alt="image.png" width="359" height="386" style="width: 359px; height: 386px;"/></p><p style="text-align: center;">图4:支护设计后暴雨工况计算结果</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779617451723.png" alt="image.png" width="495" height="371" style="width: 495px; height: 371px;"/></p><p style="text-align: center;">图5:计算结果汇总及说明</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779697409220.png" alt="image.png" width="505" height="362" style="width: 505px; height: 362px;"/></p><p style="text-align: center;">图6:G2分析原始边坡结果及说明</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1591779759386435.png" alt="image.png" width="470" height="382" style="width: 470px; height: 382px;"/></p><p style="text-align: center;">图7:G2分析锚固后边坡结果及说明</p>

GEO5案例:双排桩的内力和变形计算——山东某边坡工程

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 3341 次浏览 • 2018-01-22 14:53 • 来自相关话题

项目名称:山东某边坡工程使用软件:GEO5土质边坡稳定分析、GEO5岩土工程有限元分析设计方案:边坡开挖并设置双排桩。设计思路:设计采用「土坡」模块和「有限元」模块。「土坡」模块的目的是分析抗滑桩支护后每一个危险结构面的稳定系数是否符合规范要求,以及边坡作用在抗滑桩上的剩余下滑力,为「有限元」模块分析抗滑桩变形和内力提供荷载参数。「有限元」模块的目的是分析桩身在剩余下滑力的作用下,桩身的弯矩、剪力、变形等数据,为桩身配筋提供内力参数。软件优势:1.多段线建模支持导入dxf图形,2.GEO剪贴板支持岩土材料创建,实现软件两个不同的模块之间很好的数据对接。计算结果:1.利用土质边坡稳定性分析模块计算名称 : 原始坡体稳定性分析工况阶段 : 1 给定滑面的分析。边坡稳定性验算 (不平衡推力法(隐式))安全系数 = 1.07 < 1.35边坡稳定性 不满足要求滑面控制点处倾角变化大于10°,计算结果可能偏危险。滑动面前缘剩余下滑力 Fn = 1037.26 kN/m剩余下滑力倾角 a = 2.05 °名称 :削坡+排桩支护稳定性分析工况阶段 : 2 2岩土工程有限元分析模块有限元建模这里不在赘述 名称 : 初始地应力分析 工况阶段 : 1结果 : 全量; 变量 : 剪应力 XZ; 范围 : <-1316.86; 1870.75> kPa     滑坡体内的抗滑桩部分直接以梁荷载方式输入后排桩桩后滑坡推力和前排桩桩前滑体抗滑力。桩间土和嵌固段均采用弹性模型模拟,和规范中的弹簧模拟近似。以下为有限元分析计内容。 名称 : 桩身内力和位移分析 工况阶段 : 2结果 : 全量; 变量 : 剪应力 XZ; 范围 : <-548.12; 1558.65> kPaM [kNm/m],Q [kN/m]       依据有限元分析结果可得前后排桩以及连梁的最大内力值,据此可依据《混凝土结构设计规范》进行抗剪、抗弯配筋验算,这里不再赘述。  详细理论和计算过程可以参考工程实例手册:门型抗滑桩+锚索(杆)设计——以贵州某边坡工程为例 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>山东某边坡工程</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5土质边坡稳定分析、GEO5岩土工程有限元分析</p><p><strong>设计方案:</strong>边坡开挖并设置双排桩。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603710985436.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>设计思路</strong><strong>:</strong>设计采用「土坡」模块和「有限元」模块。「土坡」模块的目的是分析抗滑桩支护后每一个危险结构面的稳定系数是否符合规范要求,以及边坡作用在抗滑桩上的剩余下滑力,为「有限元」模块分析抗滑桩变形和内力提供荷载参数。「有限元」模块的目的是分析桩身在剩余下滑力的作用下,桩身的弯矩、剪力、变形等数据,为桩身配筋提供内力参数。</p><p><strong>软件优势:</strong>1.多段线建模支持导入dxf图形,2.GEO剪贴板支持岩土材料创建,实现软件两个不同的模块之间很好的数据对接。</p><p><strong>计算结果:</strong></p><p>1.利用土质边坡稳定性分析模块计算</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p><strong>名称 : </strong><strong>原始坡体稳定性分析</strong></p></td><td><p><strong>工况阶段 : 1</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all;" rowspan="1" colspan="2">&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603747831963.png" alt="blob.png"/><p>给定滑面的分析。</p><p><strong>边坡稳定性验算 (不平衡推力法(隐式))</strong></p><p>安全系数 = 1.07 &lt; 1.35</p><p><strong>边坡稳定性 不满足要求</strong></p><p>滑面控制点处倾角变化大于10°,计算结果可能偏危险。</p><p>滑动面前缘剩余下滑力 Fn&nbsp;= 1037.26 kN/m</p><p>剩余下滑力倾角 a&nbsp;= 2.05 °</p></td></tr></tbody></table><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td style="word-break: break-all;"><p><strong>名称 :</strong><strong>削坡+排桩支护稳定性分析</strong></p></td><td style="word-break: break-all;"><p><strong>工况阶段 : 2</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603808892835.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603815295673.png" alt="blob.png"/></p><p>2岩土工程有限元分析模块</p><p>有限元建模这里不在赘述</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p>&nbsp;<strong>名称 : </strong><strong>初始地应力分析</strong></p></td><td><p><strong>&nbsp;工况</strong><strong>阶段</strong><strong>&nbsp;: 1</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;">结果 : 全量; 变量 : 剪应力&nbsp;XZ; 范围 : &lt;-1316.86; 1870.75&gt; kPa&nbsp;&nbsp;&nbsp;<p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603841734143.png" alt="blob.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603850499727.png" alt="blob.png"/></p></td></tr></tbody></table><p>  滑坡体内的抗滑桩部分直接以梁荷载方式输入后排桩桩后滑坡推力和前排桩桩前滑体抗滑力。桩间土和嵌固段均采用弹性模型模拟,和规范中的弹簧模拟近似。以下为有限元分析计内容。</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p>&nbsp;<strong>名称 : </strong><strong>桩身内力和位移分析</strong></p></td><td><p><strong>&nbsp;工况</strong><strong>阶段</strong><strong>&nbsp;: </strong><strong>2</strong></p></td></tr><tr><td rowspan="1" colspan="2" style="word-break: break-all;"><p>结果 : 全量; 变量 : 剪应力&nbsp;XZ; 范围 : &lt;-548.12; 1558.65&gt; kPa</p><p>M [kNm/m],Q [kN/m]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603886790648.png" alt="blob.png"/><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603891536417.png" alt="blob.png"/></p></td></tr></tbody></table><p>  依据有限元分析结果可得前后排桩以及连梁的最大内力值,据此可依据《混凝土结构设计规范》进行抗剪、抗弯配筋验算,这里不再赘述。</p><p>  详细理论和计算过程可以参考工程实例手册:<a href="/dochelp/121" target="_self">门型抗滑桩+锚索(杆)设计——以贵州某边坡工程为例</a></p><p><br/></p>

GEO5案例:混凝土砌块挡土墙设计——某海外码头项目

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 1292 次浏览 • 2018-01-22 14:45 • 来自相关话题

项目名称:某海外码头项目使用软件:GEO5混凝土砌块挡土墙设计设计方案:软件优势:GEO5企业版内置65种规范,涉及23个国家(中、欧、美)可直接用于海外项目设计,同时支持18种语言及计算书,在国内,「混凝土砌块挡土墙设计」多用于生态挡墙设计。过程与结果:倾覆滑移验算承载能力验算 截面强度验算外部稳定性验算边坡稳定性验算(摩根斯坦法)荷载组合1利用率:77.4%边坡稳定性 满足要求荷载组合2利用率:97.7%边坡稳定性 满足要求 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>某海外码头项目</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5混凝土砌块挡土墙设计</p><p><strong>设计方案:</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603389633288.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong>GEO5企业版内置65种规范,涉及23个国家(中、欧、美)可直接用于海外项目设计,同时支持18种语言及计算书,在国内,「混凝土砌块挡土墙设计」多用于生态挡墙设计。</p><p><strong>过程与结果:</strong></p><p><strong>倾覆滑移验算</strong></p><p style="text-align: center;"><strong><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603413662368.png" alt="blob.png"/></strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603419829854.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>承载能力验算</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603446333367.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</p><p><strong>截面强度验算</strong></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603457579209.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516603464383984.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>外部稳定性验算</strong></p><p><strong>边坡稳定性验算(摩根斯坦法)</strong></p><p><strong>荷载组合1</strong></p><p>利用率:77.4%</p><p>边坡稳定性 满足要求</p><p><strong>荷载组合2</strong></p><p>利用率:97.7%</p><p>边坡稳定性 满足要求</p><p><br/></p>

GEO5案例:上下游翼墙——某悬臂式挡土墙项目

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 2634 次浏览 • 2018-01-22 14:37 • 来自相关话题

项目名称:某悬臂式挡土墙项目使用软件:GEO5悬臂式挡土墙设计设计方案:软件优势:GEO5墙后填土软件可供多种选择过程与结果:倾覆滑移稳定性验算倾覆稳定性验算抗倾覆力矩 Mres = 9583.28 kNm/m倾覆力矩 Movr = 2747.21 kNm/m安全系数 = 3.49 > 1.60倾覆稳定性验算 满足要求滑移稳定性验算抗滑力(平行基底) Hres = 439.57 kN/m滑动力(平行基底) Hact = 337.92 kN/m安全系数 = 1.30 > 1.30滑移稳定性验算 满足要求倾覆滑移验算 满足要求承载力验算 截面强度验算墙踵验算截面强度验算和配筋验算16 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 1.00 m 配筋率 ρ = 0.63 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.19 m < 0.62 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 963.79 kN > 468.68 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 1932.83 kNm > 1882.46 kNm = M截面满足要求。墙趾验算截面强度验算和配筋验算8 钢筋直径 18.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 1.00 m 配筋率 ρ = 0.21 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.06 m < 0.62 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 965.80 kN > 357.93 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 685.58 kNm > 395.47 kNm = M截面满足要求。墙身验算(墙址墙踵台阶顶截面)截面强度验算和配筋验算10 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm截面宽度 = 1.00 m 截面高度 = 0.90 m 配筋率 ρ = 0.44 % > 0.20 % = ρmin中和轴位置 x/β1 = 0.12 m < 0.56 m = ξbh0/β1截面受剪承载力设计值 Vu = 863.29 kN > 318.58 kN = V截面受弯承载力设计值 Mu = 1110.30 kNm > 766.98 kNm = M截面满足要求。名称 :外部稳定性分析工况阶段 : 1自动搜索后的滑动面 边坡稳定性验算 (毕肖普法(Bishop)) 滑面上下滑力的总和 :Fa =1263.41kN/m滑面上抗滑力的总和 :Fp =2260.75kN/m下滑力矩 :Ma =18597.44kNm/m抗滑力矩 :Mp =33278.22kNm/m安全系数 = 1.79 > 1.30  边坡稳定性 满足要求   注:当抗滑移验算不能满足要求,同时挡墙尺寸改变受限时,可采用【基底锚固】,基底锚固将产生一个竖向向下的力,但是该力对于基底应力的验算是不利的。此外,也可以采用桩基础,设计成挡墙+桩基组合结构,参考这里。 查看全部
<p><strong>项目名称:</strong>某悬臂式挡土墙项目</p><p><strong>使用软件:</strong>GEO5悬臂式挡土墙设计</p><p><strong>设计方案:</strong></p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602855314478.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>软件优势:</strong>GEO5墙后填土软件可供多种选择</p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602903572402.png" alt="blob.png"/></p><p><strong>过程与结果:</strong></p><p><strong>倾覆滑移稳定性验算</strong></p><p><strong>倾覆稳定性验算</strong></p><p>抗倾覆力矩&nbsp;Mres&nbsp;=&nbsp;9583.28&nbsp;kNm/m</p><p>倾覆力矩&nbsp;Movr&nbsp;=&nbsp;2747.21&nbsp;kNm/m</p><p>安全系数 = 3.49 &gt; 1.60</p><p>倾覆稳定性验算 满足要求</p><p><strong>滑移稳定性验算</strong></p><p>抗滑力(平行基底)&nbsp;Hres&nbsp;=&nbsp;439.57&nbsp;kN/m</p><p>滑动力(平行基底)&nbsp;Hact&nbsp;=&nbsp;337.92&nbsp;kN/m</p><p>安全系数 = 1.30 &gt; 1.30</p><p>滑移稳定性验算 满足要求</p><p>倾覆滑移验算 满足要求</p><p><strong>承载力验算</strong></p><p><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602912631059.png" alt="blob.png"/>&nbsp;</p><p><strong>截面强度验算</strong></p><p><strong>墙踵验算</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>16 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.63&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.19&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.62&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;963.79&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;468.68&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;1932.83&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;1882.46&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><p><strong>墙趾验算</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>8 钢筋直径 18.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.21&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.06&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.62&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;965.80&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;357.93&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;685.58&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;395.47&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><p><strong>墙身验算(墙址墙踵台阶顶截面)</strong></p><p>截面强度验算和配筋验算</p><p>10 钢筋直径 22.0mm,保护层 30.0mm</p><p>截面宽度&nbsp;=&nbsp;1.00&nbsp;m&nbsp;</p><p>截面高度&nbsp;=&nbsp;0.90&nbsp;m&nbsp;</p><p>配筋率&nbsp;ρ&nbsp;=&nbsp;0.44&nbsp;%&nbsp;&gt;&nbsp;0.20&nbsp;%&nbsp;=&nbsp;ρmin</p><p>中和轴位置&nbsp;x/β1&nbsp;=&nbsp;0.12&nbsp;m&nbsp;&lt;&nbsp;0.56&nbsp;m&nbsp;=&nbsp;ξbh0/β1</p><p>截面受剪承载力设计值&nbsp;Vu&nbsp;=&nbsp;863.29&nbsp;kN&nbsp;&gt;&nbsp;318.58&nbsp;kN&nbsp;=&nbsp;V</p><p>截面受弯承载力设计值&nbsp;Mu&nbsp;=&nbsp;1110.30&nbsp;kNm&nbsp;&gt;&nbsp;766.98&nbsp;kNm&nbsp;=&nbsp;M</p><p>截面满足要求。</p><table data-sort="sortDisabled"><tbody><tr class="firstRow"><td><p><strong>名称 :</strong><strong>外部稳定性分析</strong></p></td><td><p><strong>工况阶段 : </strong><strong>1</strong></p></td></tr><tr><td style="word-break: break-all;" rowspan="1" colspan="2"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1516602955216908.png" alt="blob.png"/></td></tr></tbody></table><p>自动搜索后的滑动面&nbsp;</p><p><strong>边坡稳定性验算 (毕肖普法(Bishop)) </strong></p><p>滑面上下滑力的总和 :Fa =1263.41kN/m</p><p>滑面上抗滑力的总和 :Fp =2260.75kN/m</p><p>下滑力矩 :Ma =18597.44kNm/m</p><p>抗滑力矩 :Mp =33278.22kNm/m</p><p>安全系数 = 1.79 &gt; 1.30 &nbsp;</p><p>边坡稳定性 满足要求 &nbsp;<strong>&nbsp;</strong></p><p>注:当抗滑移验算不能满足要求,同时挡墙尺寸改变受限时,可采用【基底锚固】,基底锚固将产生一个竖向向下的力,但是该力对于基底应力的验算是不利的。此外,也可以采用桩基础,设计成挡墙+桩基组合结构,参考<a href="/dochelp/1603" target="_self">这里</a>。</p><p><br/></p>

国内某岩溶地质隧道开挖分析

库仑产品库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 1737 次浏览 • 2018-01-03 14:49 • 来自相关话题

项目名称:国内某岩溶地质隧道开挖分析项目视频教程:岩溶地质隧道开挖建模和分析使用软件:EVS、OptumG2项目背景:本项目为国内某地铁开挖项目,由于地铁穿过一段岩溶地区,因此需要通过三维地质建模技术来进一步查明溶洞的分布情况,并据此进行隧道开挖数值分析。为了简化数值分析,采用收敛约束法,通过二维分析来模拟隧道开挖的三维效应。项目特点:不同于沉积地质,岩溶地质往往不能创建地层模型,需要利用指数克里金方法进行三维空间差值,创建岩性模型(地层模型和岩性模型的区别在视频教程中有详细说明)。溶洞作为一种特殊的地质体参与空间三维差值,这也是岩溶地质建模的常用处理手段。得到岩性模型以后,可以在EVS中进行隧道开挖,并提取剖面进行数值分析。当分析的剖面足够多时,也可以把数值分析对计算结果表达到EVS中。建模和分析流程:  1. 利用EVS创建三维岩性模型  1.1  根据钻孔数据生成pgf文件 – 溶洞作为一种特殊的岩性材料  1.2  利用指数克里金方法生成三维岩性模型  1.3  利用tunnel_cut模块创建隧道  1.4  利用slice模块并结合python脚本沿隧道轴线切得多个计算剖面三维岩性模型(岩溶以实体表示)钻孔分布溶洞分布(绿色实体表示)溶洞和钻孔的相对位置关系计算剖面X = 2516209计算剖面X = 2516170隧道位置和隧道穿过的地层岩性隧道和溶洞的相对位置关系计算剖面X = 2516209(含隧道)计算剖面X = 2516170(含隧道)计算剖面X = 2516136(含隧道)  2. 导入计算剖面至OptumG2进行隧道分析  2.1  计算无溶洞时的地应力分布  2.2  计算有溶洞时的地应力分布,并位移归零  2.3  利用收敛约束法分析隧道注:这里仅分析了岩溶影响最大的剖面X = 2516209X = 2516209剖面(不含溶洞)X = 2516209剖面竖向初始地应力(不含溶洞)X = 2516209剖面(含溶洞)X = 2516209剖面竖向初始地应力(含溶洞)X = 2516209剖面左侧隧道开挖完成引起的竖向土体位移 X = 2516209剖面两侧隧道开挖完成引起的竖向土体位移X = 2516209剖面隧道开挖完成衬砌的弯矩X = 2516209剖面隧道开挖完成衬砌收到的围岩压力 查看全部
<p><strong>项目名称</strong>:国内某岩溶地质隧道开挖分析</p><p><strong>项目视频教程</strong>:<a href="/dochelp/1670" target="_blank" title="岩溶地质隧道开挖建模和分析" textvalue="岩溶地质隧道开挖建模和分析">岩溶地质隧道开挖建模和分析</a></p><p><strong>使用软件</strong>:EVS、OptumG2</p><p><strong>项目背景</strong>:本项目为国内某地铁开挖项目,由于地铁穿过一段岩溶地区,因此需要通过三维地质建模技术来进一步查明溶洞的分布情况,并据此进行隧道开挖数值分析。为了简化数值分析,采用收敛约束法,通过二维分析来模拟隧道开挖的三维效应。</p><p><strong>项目特点</strong>:不同于沉积地质,岩溶地质往往不能创建地层模型,需要利用指数克里金方法进行三维空间差值,创建岩性模型(地层模型和岩性模型的区别在视频教程中有详细说明)。溶洞作为一种特殊的地质体参与空间三维差值,这也是岩溶地质建模的常用处理手段。得到岩性模型以后,可以在EVS中进行隧道开挖,并提取剖面进行数值分析。当分析的剖面足够多时,也可以把数值分析对计算结果表达到EVS中。</p><p><strong>建模和分析流程</strong>:</p><p>  1.&nbsp;利用EVS创建三维岩性模型</p><p>  1.1 &nbsp;根据钻孔数据生成pgf文件 – 溶洞作为一种特殊的岩性材料</p><p>  1.2 &nbsp;利用指数克里金方法生成三维岩性模型</p><p>  1.3 &nbsp;利用tunnel_cut模块创建隧道</p><p>  1.4 &nbsp;利用slice模块并结合python脚本沿隧道轴线切得多个计算剖面</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961323533376.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">三维岩性模型(岩溶以实体表示)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961338488153.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">钻孔分布</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961421558760.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">溶洞分布(绿色实体表示)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961443622125.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">溶洞和钻孔的相对位置关系</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961463553694.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">计算剖面X&nbsp;=&nbsp;2516209</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961482845350.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">计算剖面X&nbsp;=&nbsp;2516170</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961511493922.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">隧道位置和隧道穿过的地层岩性</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961531984146.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">隧道和溶洞的相对位置关系</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961623213306.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">计算剖面X&nbsp;=&nbsp;2516209(含隧道)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961641265510.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">计算剖面X&nbsp;=&nbsp;2516170(含隧道)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961659957384.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">计算剖面X&nbsp;=&nbsp;2516136(含隧道)</p><p>  2.&nbsp;导入计算剖面至OptumG2进行隧道分析</p><p>  2.1 &nbsp;计算无溶洞时的地应力分布</p><p>  2.2 &nbsp;计算有溶洞时的地应力分布,并位移归零</p><p>  2.3 &nbsp;利用收敛约束法分析隧道</p><blockquote><p>注:这里仅分析了岩溶影响最大的剖面X&nbsp;=&nbsp;2516209</p></blockquote><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961690289540.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面(不含溶洞)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961714406059.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面竖向初始地应力(不含溶洞)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961736987176.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面(含溶洞)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961758654870.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面竖向初始地应力(含溶洞)</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961780642363.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961796183006.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面左侧隧道开挖完成引起的竖向土体位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961847107225.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">&nbsp;<img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961862563634.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面两侧隧道开挖完成引起的竖向土体位移</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961889567833.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961900942553.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面隧道开挖完成衬砌的弯矩</p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961927273315.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://www.wen.kulunsoft.com/u ... ot%3B title="1514961935314542.png" alt="blob.png"/></p><p style="text-align: center;">X&nbsp;=&nbsp;2516209剖面隧道开挖完成衬砌收到的围岩压力</p><p><br/></p>