基坑分析里面内支撑长度输入,是按输入基坑宽度的一半还是全部输入

库仑吴汶垣 回答了问题 • 4 人关注 • 1 个回答 • 3598 次浏览 • 2017-04-12 01:56 • 来自相关话题

三维地质模型建立时断层怎么画出来

库仑吴汶垣 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 2448 次浏览 • 2017-04-12 01:40 • 来自相关话题

悬臂式挡墙底部防滑凸榫产生土压力取值的探讨

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 2928 次浏览 • 2017-04-11 17:26 • 来自相关话题

阐述了GEO5中悬臂式挡墙底部防滑凸榫产生土压力的取值,分析表明,凸榫引起的墙前抗力土压力是介于被动土压力和静止土压力之间的某一值。GEO5悬臂式挡土墙模块中,当整体的抗滑移稳定性不满足设计要求时,可通过在墙底设置凸榫的方式来提高整体稳定性。 在GEO5中建立如下计算模型,如图1所示:图1 悬臂式挡土墙模型GEO5中凸榫的作用有两种考虑方式,如图2所示:按倾斜基底考虑和按墙前抗力考虑。分析设置中默认的是「凸榫按倾斜基底考虑」,在默认情况下,无论我们选择何种「墙前抗力」形式,都不会影响计算结果;当我们选择「凸榫按墙前抗力考虑」时,在「墙前抗力」选项下,抗力类型选项如图3所示:  图2 凸榫作用考虑方式 图3 墙前抗力类型由上图可知,GEO5中墙前抗力有多种考虑形式:被动土压力、静止土压力、折减被动土压力等。根据被动土压力的定义,挡土结构物向土体推移,致使侧压力逐渐增大至被动极限平衡状态时的土压力即为被动土压力σp。在实际工程中,结构的位移往往很难达到被动极限状态(例如,固支的板桩结构),同时,那样大的位移通常也是不允许的,因此,作用在结构上的被动土压力往往是其某一折减值σps。折减被动土压力σps位于静止土压力σr(结构不变形)和被动土压力σp之间。图4显示了无粘性土中结构位移d从零增加到dmax(达到被动土压力σp时的位移)时,作用在结构上的土压力变化。图4 土压力值与结构变形之间的关系通过以上分析,当悬臂式挡墙底部设置了防滑凸榫时,产生的墙前抗力取值应是介于被动土压力和静止土压力之间的某一值。GEO5中在墙前抗力「抗力类型」这一选项的默认值是「静止土压力」,是比较保守的,用户可以根据自己的工程经验,选择适当的折减被动土压力类型,从而得到更加合理的计算结果。 查看全部
阐述了GEO5中悬臂式挡墙底部防滑凸榫产生土压力的取值,分析表明,凸榫引起的墙前抗力土压力是介于被动土压力和静止土压力之间的某一值。GEO5悬臂式挡土墙模块中,当整体的抗滑移稳定性不满足设计要求时,可通过在墙底设置凸榫的方式来提高整体稳定性。 在GEO5中建立如下计算模型,如图1所示:图1 悬臂式挡土墙模型GEO5中凸榫的作用有两种考虑方式,如图2所示:按倾斜基底考虑和按墙前抗力考虑。分析设置中默认的是「凸榫按倾斜基底考虑」,在默认情况下,无论我们选择何种「墙前抗力」形式,都不会影响计算结果;当我们选择「凸榫按墙前抗力考虑」时,在「墙前抗力」选项下,抗力类型选项如图3所示:  图2 凸榫作用考虑方式 图3 墙前抗力类型由上图可知,GEO5中墙前抗力有多种考虑形式:被动土压力、静止土压力、折减被动土压力等。根据被动土压力的定义,挡土结构物向土体推移,致使侧压力逐渐增大至被动极限平衡状态时的土压力即为被动土压力σp。在实际工程中,结构的位移往往很难达到被动极限状态(例如,固支的板桩结构),同时,那样大的位移通常也是不允许的,因此,作用在结构上的被动土压力往往是其某一折减值σps。折减被动土压力σps位于静止土压力σr(结构不变形)和被动土压力σp之间。图4显示了无粘性土中结构位移d从零增加到dmax(达到被动土压力σp时的位移)时,作用在结构上的土压力变化。图4 土压力值与结构变形之间的关系通过以上分析,当悬臂式挡墙底部设置了防滑凸榫时,产生的墙前抗力取值应是介于被动土压力和静止土压力之间的某一值。GEO5中在墙前抗力「抗力类型」这一选项的默认值是「静止土压力」,是比较保守的,用户可以根据自己的工程经验,选择适当的折减被动土压力类型,从而得到更加合理的计算结果。

采用GEO5中模块对某超高重力式挡土墙进行设计验算

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 1867 次浏览 • 2017-04-11 17:19 • 来自相关话题

传统的重力式挡土墙很少用于坡高大于 8m 的地段,但在某些特殊场地条件下,采用超高重力式挡土墙依然能得到很好的支护效果和经济效益。本文采用GEO5重力式挡土墙设计模块对陕西某沙坑回填工程的重力式挡土墙设计进行了分析验算,验算结果表明,在此场地条件下采用的超高重力式挡土墙取得了很好的支挡效果。工程概况 设计采用的超高重力式挡土墙由两级重力式挡土墙组合而成,其中一级挡土墙高6m,墙顶宽2.5m;二级挡土墙高4m,墙底宽2.5m,墙顶宽1m;基础宽度为6m,高度为3m。挡土墙设计结构如图 1所示 。 图1 挡土墙结构示意图挡土墙墙身采用浆砌片石砌体结构,砌体类型为干砌勾缝石砌体,砌体的强度等级为M30,砂浆强度等级为M5。挡墙基础为条形基础,基础材料为经过压密处理级配良好的砾石。具体的岩土参数请参照表1。表1 岩土参数表 挡土墙墙后一级坡顶分布有均布条形荷载,荷载大小为10kN/m2,条形荷载宽度为2m。同时考虑地震荷载作用,抗震设防烈度为7度,地震加速度大小为0.15g。设计验算流程在「墙身截面尺寸」设置界面中设置挡土墙类型和墙身截面尺寸参数,这里软件没有提供我们所需要的挡墙类型,选择最后的,可以自定义挡墙截面形状,点击按钮,分别输入挡土墙各拐点的坐标(0,4)、(-1,4)、(-1,10)、(-6,10)、(-3.5,4)、(-2.5,4)、(-1,0),这样软件便自动生成了设计所需要的挡墙截面形状和截面尺寸。图2 墙身截面尺寸设置在「材料」设置界面中设置挡土墙墙体材料,注意结构材料选择为「圬工砌体」,砌体单位类型为「干砌勾缝石砌体」,墙身重度为22kN/m3。在「剖面土层」设置界面中设置土层深度,填土的填埋深度为10m。在「岩土材料」设置界面中设置岩土层材料,点击按钮,在弹出的设置面板中添加填土、砾石和基础材料,材料具体参数请参照表1。在「指定材料」设置界面中将刚刚添加的岩土材料指定给对应的土层。在「基础」设置界面中选择基础类型为「条形基础」,材料为「岩土体」,指定材料选择为「基础材料」,基础厚度设置为3m,左侧和右侧偏移均设置为0.5m。在「墙后坡面」设置界面中选择第七个坡面类型,墙后坡面参数请参照下图。 图3 墙后坡面设置在「超载」设置界面添加条形超载,作用类型选择「永久作用」,位置选择「坡面」,起点x和长度l均设置为2m,超载大小中输入10KN/m2。在工况栏中软件默认添加了一个工况,这里我们还需要分析地震荷载作用下的工况,点击中的加号再增加一个工况。点击工况[1],在「工况阶段设置」界面中选择「持久设计工况」;点击工况[2],在「地震荷载」设置界面中勾选「地震荷载分析」,抗震设防烈度选择为7度(0.15g),同时在「工况阶段设置」界面中选择「地震设计状况」。这样所有的参数就设置完成了。验算结果分析分别在持久设计工况和地震设计工况中对挡土墙进行倾覆滑移验算、承载力验算、截面强度验算及外部稳定性验算。在「承载力验算」界面中选择 「输入修正后的地基承载力特征值」,修正后的地基承载力特征值设置为300kPa,容许偏心率选择为「按偏心率验算」。在「截面强度验算」界面中设置需要验算的施工缝深度,这里需要验算的截面深度为10m,勾选「不考虑圬工砌体的抗拉强度」。验算结果表明,两种设计工况下挡土墙倾覆滑移稳定性、承载力、截面强度及外部稳定性均满足设计要求。这样便完成了所有的验算分析,在文件菜单中选择打印计算书即可生成一份完美的验算报告。 查看全部
传统的重力式挡土墙很少用于坡高大于 8m 的地段,但在某些特殊场地条件下,采用超高重力式挡土墙依然能得到很好的支护效果和经济效益。本文采用GEO5重力式挡土墙设计模块对陕西某沙坑回填工程的重力式挡土墙设计进行了分析验算,验算结果表明,在此场地条件下采用的超高重力式挡土墙取得了很好的支挡效果。工程概况 设计采用的超高重力式挡土墙由两级重力式挡土墙组合而成,其中一级挡土墙高6m,墙顶宽2.5m;二级挡土墙高4m,墙底宽2.5m,墙顶宽1m;基础宽度为6m,高度为3m。挡土墙设计结构如图 1所示 。 图1 挡土墙结构示意图挡土墙墙身采用浆砌片石砌体结构,砌体类型为干砌勾缝石砌体,砌体的强度等级为M30,砂浆强度等级为M5。挡墙基础为条形基础,基础材料为经过压密处理级配良好的砾石。具体的岩土参数请参照表1。表1 岩土参数表 挡土墙墙后一级坡顶分布有均布条形荷载,荷载大小为10kN/m2,条形荷载宽度为2m。同时考虑地震荷载作用,抗震设防烈度为7度,地震加速度大小为0.15g。设计验算流程在「墙身截面尺寸」设置界面中设置挡土墙类型和墙身截面尺寸参数,这里软件没有提供我们所需要的挡墙类型,选择最后的,可以自定义挡墙截面形状,点击按钮,分别输入挡土墙各拐点的坐标(0,4)、(-1,4)、(-1,10)、(-6,10)、(-3.5,4)、(-2.5,4)、(-1,0),这样软件便自动生成了设计所需要的挡墙截面形状和截面尺寸。图2 墙身截面尺寸设置在「材料」设置界面中设置挡土墙墙体材料,注意结构材料选择为「圬工砌体」,砌体单位类型为「干砌勾缝石砌体」,墙身重度为22kN/m3。在「剖面土层」设置界面中设置土层深度,填土的填埋深度为10m。在「岩土材料」设置界面中设置岩土层材料,点击按钮,在弹出的设置面板中添加填土、砾石和基础材料,材料具体参数请参照表1。在「指定材料」设置界面中将刚刚添加的岩土材料指定给对应的土层。在「基础」设置界面中选择基础类型为「条形基础」,材料为「岩土体」,指定材料选择为「基础材料」,基础厚度设置为3m,左侧和右侧偏移均设置为0.5m。在「墙后坡面」设置界面中选择第七个坡面类型,墙后坡面参数请参照下图。 图3 墙后坡面设置在「超载」设置界面添加条形超载,作用类型选择「永久作用」,位置选择「坡面」,起点x和长度l均设置为2m,超载大小中输入10KN/m2。在工况栏中软件默认添加了一个工况,这里我们还需要分析地震荷载作用下的工况,点击中的加号再增加一个工况。点击工况[1],在「工况阶段设置」界面中选择「持久设计工况」;点击工况[2],在「地震荷载」设置界面中勾选「地震荷载分析」,抗震设防烈度选择为7度(0.15g),同时在「工况阶段设置」界面中选择「地震设计状况」。这样所有的参数就设置完成了。验算结果分析分别在持久设计工况和地震设计工况中对挡土墙进行倾覆滑移验算、承载力验算、截面强度验算及外部稳定性验算。在「承载力验算」界面中选择 「输入修正后的地基承载力特征值」,修正后的地基承载力特征值设置为300kPa,容许偏心率选择为「按偏心率验算」。在「截面强度验算」界面中设置需要验算的施工缝深度,这里需要验算的截面深度为10m,勾选「不考虑圬工砌体的抗拉强度」。验算结果表明,两种设计工况下挡土墙倾覆滑移稳定性、承载力、截面强度及外部稳定性均满足设计要求。这样便完成了所有的验算分析,在文件菜单中选择打印计算书即可生成一份完美的验算报告。

自重式挡墙,前方有挡墙,怎么考虑土压计算

小宣 回答了问题 • 1 人关注 • 2 个回答 • 2800 次浏览 • 2017-04-11 16:34 • 来自相关话题

GEO5石笼挡土墙设计模块在重庆某公路边坡支护工程中的应用

库仑戚工 发表了文章 • 1 个评论 • 1817 次浏览 • 2017-04-10 15:55 • 来自相关话题

1.工程概况  该工程为重庆某山区公路边坡工程,通过分析工程地质条件,结合勘察报告,确定采用石笼挡土墙对其进行支护。本工程实例采用的是GEO5“石笼挡土墙设计模块”。2.工程参数  设计采用的石笼挡土墙墙高5m,顶宽2m,墙面铅直,单个笼体高度1m,每级加宽0.5 m,墙底采用1.5 m砂砾石换填表土。挡土墙设计结构如图1所示。图1 挡土墙结构示意图  石笼挡土墙墙身钢筋笼内填充碎石,可就地取材,钢筋笼参数见表1;挡墙基础为条形基础,基础材料为透水性好的砂砾石。具体的岩土参数请参照表2。  石笼挡土墙墙后路面的车辆荷载可以用均布超载模拟,荷载大小为20kN/m2。3.工程计算  运行GEO5石笼挡土墙设计模块,采用的分析设置如图2:图2 分析设置(1)倾覆滑移验算:(2)地基承载力验算  (3)截面强度验算(4)外部稳定性验算4.结论  运用GEO5「石笼挡土墙设计模块」对重庆某公路边坡工程进行了分析和计算,为设计方案的可行性提供了依据,并得到了的业主的认可。 查看全部
1.工程概况  该工程为重庆某山区公路边坡工程,通过分析工程地质条件,结合勘察报告,确定采用石笼挡土墙对其进行支护。本工程实例采用的是GEO5“石笼挡土墙设计模块”。2.工程参数  设计采用的石笼挡土墙墙高5m,顶宽2m,墙面铅直,单个笼体高度1m,每级加宽0.5 m,墙底采用1.5 m砂砾石换填表土。挡土墙设计结构如图1所示。图1 挡土墙结构示意图  石笼挡土墙墙身钢筋笼内填充碎石,可就地取材,钢筋笼参数见表1;挡墙基础为条形基础,基础材料为透水性好的砂砾石。具体的岩土参数请参照表2。  石笼挡土墙墙后路面的车辆荷载可以用均布超载模拟,荷载大小为20kN/m2。3.工程计算  运行GEO5石笼挡土墙设计模块,采用的分析设置如图2:图2 分析设置(1)倾覆滑移验算:(2)地基承载力验算  (3)截面强度验算(4)外部稳定性验算4.结论  运用GEO5「石笼挡土墙设计模块」对重庆某公路边坡工程进行了分析和计算,为设计方案的可行性提供了依据,并得到了的业主的认可。

GEO5分析暗挖地铁车站对邻近建筑物的影响

库仑戚工 发表了文章 • 1 个评论 • 2038 次浏览 • 2017-04-10 15:40 • 来自相关话题

  简单介绍如何使用隧道开挖地层损失分析模块,采用Peck沉降预测方法,对暗挖地铁车站引起的地表沉降及对邻近建筑物造成的不良影响进行计算分析。      本案例为三拱立柱式车站,拱顶距地表15m。车站从地表某建筑物中下方穿过,建筑物宽40m,埋深5m。平均建筑荷载为200kN。图1为车站横断面。图1 三拱立柱式车站断面图  场地地层分布及土层物理性质如表1所示。表1 土层参数表  在「分析设置」界面中,选择「经典理论」分析方法,经典理论选择「Peck」理论,沉降槽形状选择「Gauss曲线」,反弯点计算系数设置为2.50。  图2 分析设置  在「建筑物」设置界面中定义建筑物位置。将坐标x1设置为0.0m,x2设置为40.0m,高度v为10.0m,深度h为5.0m。图3 建筑物位置设置  绘制剖面土层、参照表1添加岩土材料并指定给对应的土层。  在「截面尺寸」设置界面中添加隧道。  图4 中间隧道设置参数  图5 左侧隧道设置参数  图6 右侧隧道设置参数  设置完所有的参数以后,在「分析」界面中查看沉降计算结果。结果可以看出地表最大沉降为31.3mm,最大水平变形为14.0mm,沉降槽长度为58.62m。  图7 地表沉降槽 图8 计算图表  在「破坏」界面中查看隧道开挖对地表建筑物的不良影响。图9 张裂缝破坏分析  图10 沉降梯度破坏分析 查看全部
  简单介绍如何使用隧道开挖地层损失分析模块,采用Peck沉降预测方法,对暗挖地铁车站引起的地表沉降及对邻近建筑物造成的不良影响进行计算分析。      本案例为三拱立柱式车站,拱顶距地表15m。车站从地表某建筑物中下方穿过,建筑物宽40m,埋深5m。平均建筑荷载为200kN。图1为车站横断面。图1 三拱立柱式车站断面图  场地地层分布及土层物理性质如表1所示。表1 土层参数表  在「分析设置」界面中,选择「经典理论」分析方法,经典理论选择「Peck」理论,沉降槽形状选择「Gauss曲线」,反弯点计算系数设置为2.50。  图2 分析设置  在「建筑物」设置界面中定义建筑物位置。将坐标x1设置为0.0m,x2设置为40.0m,高度v为10.0m,深度h为5.0m。图3 建筑物位置设置  绘制剖面土层、参照表1添加岩土材料并指定给对应的土层。  在「截面尺寸」设置界面中添加隧道。  图4 中间隧道设置参数  图5 左侧隧道设置参数  图6 右侧隧道设置参数  设置完所有的参数以后,在「分析」界面中查看沉降计算结果。结果可以看出地表最大沉降为31.3mm,最大水平变形为14.0mm,沉降槽长度为58.62m。  图7 地表沉降槽 图8 计算图表  在「破坏」界面中查看隧道开挖对地表建筑物的不良影响。图9 张裂缝破坏分析  图10 沉降梯度破坏分析

GEO5 一键实现基坑放坡稳定性分析

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 1835 次浏览 • 2017-04-10 15:22 • 来自相关话题

一次建模、一键点击,快速实现基坑放坡稳定性分析。  很多国内和国外的基坑支护设计软件对带有放坡开挖的基坑设计问题中的放坡稳定性分析的处理方式都比较繁琐,以国内某深基坑设计软件来说,在设计分析带有放坡开挖的基坑工程时,不能同时对放坡的稳定性进行验算分析,而是必须要在其它的软件中重新建立放坡模型并进行计算,且需要手工将计算结果复制到计算书中,这样就给设计人员带来了很大的不便。GEO5深基坑支护结构分析模块很好地为广大基坑设计人员解决了这一问题,用户只需一次建模、一键点击,即可在边坡稳定分析模块中完成基坑放坡的稳定分析。  现以某基坑工程为例给大家简单地演示一下如何在GEO5深基坑支护结构分析模块实现基坑放坡稳定性分析。本基坑工程开挖深度为16.6m,由于基坑开挖深度较大,为了便于施工,基坑-5m以上部分按1:0.5放坡开挖,并采用锚杆加网喷支护。坡面设置三道锚杆,竖向与水平间距均为1.5m,距离地面分别为1.6m、3.1m和4.6m。  首先,在深基坑支护结构分析模块中完成基坑放坡模型的建立及岩土材料的设置与指定。                                 图1 基坑放坡模型  点击「外部稳定性分析」命令,打开土质边坡稳定分析子模块,如有需要用户可以在子模块中重新定义地层及岩土材料等参数,点击「分析」命令,在「分析」设置界面中点击「重新输入」,并在放坡开挖边坡处重新绘制一条初始计算滑面。  图2 重新指定初始计算滑面  选择分析方法和分析类型,点击「开始分析」按钮,软件自动搜索最不利滑动面位置并给出相应的安全系数,结果显示最不利滑动面的安全系数为0.92,边坡处于失稳状态,所以必须采用支护措施。 图3 无支护放坡稳定性验算  点击「锚杆」命令,在「锚杆」界面中点击右侧的添加按钮,在弹出的设置窗口中输入锚杆参数。这里需要添加三排锚杆。  添加完锚杆以后,点击「分析」命令,在「分析」界面中点击「重新输入」,参照图3重新指定初始计算滑面,接着点击「开始分析」按钮,软件自动搜索最不利滑动面位置并给出相应的安全系数,计算结果显示最不利滑动面的安全系数为2.15,边坡处于稳定状态,可见锚杆起到了很好的支护效果。  图4 锚杆支护放坡稳定性验算  点击「确定」按钮,回到深基坑支护结构分析模块继续其它工况的设计分析,放坡稳定性计算结果也将自动保存到本分析模块之中。 查看全部
一次建模、一键点击,快速实现基坑放坡稳定性分析。  很多国内和国外的基坑支护设计软件对带有放坡开挖的基坑设计问题中的放坡稳定性分析的处理方式都比较繁琐,以国内某深基坑设计软件来说,在设计分析带有放坡开挖的基坑工程时,不能同时对放坡的稳定性进行验算分析,而是必须要在其它的软件中重新建立放坡模型并进行计算,且需要手工将计算结果复制到计算书中,这样就给设计人员带来了很大的不便。GEO5深基坑支护结构分析模块很好地为广大基坑设计人员解决了这一问题,用户只需一次建模、一键点击,即可在边坡稳定分析模块中完成基坑放坡的稳定分析。  现以某基坑工程为例给大家简单地演示一下如何在GEO5深基坑支护结构分析模块实现基坑放坡稳定性分析。本基坑工程开挖深度为16.6m,由于基坑开挖深度较大,为了便于施工,基坑-5m以上部分按1:0.5放坡开挖,并采用锚杆加网喷支护。坡面设置三道锚杆,竖向与水平间距均为1.5m,距离地面分别为1.6m、3.1m和4.6m。  首先,在深基坑支护结构分析模块中完成基坑放坡模型的建立及岩土材料的设置与指定。                                 图1 基坑放坡模型  点击「外部稳定性分析」命令,打开土质边坡稳定分析子模块,如有需要用户可以在子模块中重新定义地层及岩土材料等参数,点击「分析」命令,在「分析」设置界面中点击「重新输入」,并在放坡开挖边坡处重新绘制一条初始计算滑面。  图2 重新指定初始计算滑面  选择分析方法和分析类型,点击「开始分析」按钮,软件自动搜索最不利滑动面位置并给出相应的安全系数,结果显示最不利滑动面的安全系数为0.92,边坡处于失稳状态,所以必须采用支护措施。 图3 无支护放坡稳定性验算  点击「锚杆」命令,在「锚杆」界面中点击右侧的添加按钮,在弹出的设置窗口中输入锚杆参数。这里需要添加三排锚杆。  添加完锚杆以后,点击「分析」命令,在「分析」界面中点击「重新输入」,参照图3重新指定初始计算滑面,接着点击「开始分析」按钮,软件自动搜索最不利滑动面位置并给出相应的安全系数,计算结果显示最不利滑动面的安全系数为2.15,边坡处于稳定状态,可见锚杆起到了很好的支护效果。  图4 锚杆支护放坡稳定性验算  点击「确定」按钮,回到深基坑支护结构分析模块继续其它工况的设计分析,放坡稳定性计算结果也将自动保存到本分析模块之中。

用GEO5有限元计算边坡稳定性

库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 3533 次浏览 • 2017-04-10 14:57 • 来自相关话题

  本帖简单地介绍一下如何使用GEO5有限元模块对某机场边坡的稳定性进行数值分析。  有限元强度折减法是边坡稳定性问题中经常采用的有限元分析方法。强度折减法的基本原理是将坡体强度参数(粘聚力和内摩擦角值)同时除以一个折减系数F,得到一组新的值,然后作为新的材料参数输入,再进行试算,利用相应的稳定判断准则,确定相应的F值为坡体的最小稳定安全系数,此时坡体达到极限状态,发生剪切破坏,同时又可得到坡体的破坏滑动面。  本帖以贵州某机场边坡加固工程为分析案例,简单介绍采用GEO5岩土工程有限元分析计算模块进行边坡稳定性数值分析的操作过程,这里要特别感谢GEO5用户提供的案例支持。图1 边坡计算模型表1 岩土材料参数表    工况阶段[建模]  首先导入DXF边坡模型文件,在[分析设置]中选择分析类型为“边坡稳定分析”。在[岩土材料]界面中,根据表1《岩土材料参数表》添加岩层材料,所有岩土层材料的模型均选择“Drucker-Prager模型”。所有的岩土材料都添加完成以后,在[指定材料]界面中将材料指定给各自对应的地层。图2 指定岩土材料  最后对模型进行网格划分操作,点击[网格生成]命令,在[网格生成]设置界面中设置网格边长为4.0m,勾选网格平滑,最后点击[启动网格生成]按钮。  工况阶段[1]  点击进入工况阶段[1],在本工况中计算分析边坡在自然条件下的稳定性。在[模式]菜单中点击[激活/冻结分区]命令,将坡脚反压填土区(分区2)进行冻结操作。在[分析]界面中点击[开始分析按钮],通过一段时间的求解即可得到边坡在天然条件下的安全系数和潜在滑动面位置。图3 边坡塑性应变分布云图  计算结果显示自然条件下边坡稳定性安全系数为1.05,边坡已经接近滑动破坏临界状态。从边坡塑性应变分布云图中可以看到塑性应变比较集中的区域呈带状分布,这条区域带就代表了边坡潜在的滑动破坏区域。  由于篇幅原因,在这里就不演示边坡加固工况的计算过程了,其操作方法与工况1大同小异。有兴趣的朋友还可以将计算得到结果与极限平衡法计算得到结果进行比较。 查看全部
  本帖简单地介绍一下如何使用GEO5有限元模块对某机场边坡的稳定性进行数值分析。  有限元强度折减法是边坡稳定性问题中经常采用的有限元分析方法。强度折减法的基本原理是将坡体强度参数(粘聚力和内摩擦角值)同时除以一个折减系数F,得到一组新的值,然后作为新的材料参数输入,再进行试算,利用相应的稳定判断准则,确定相应的F值为坡体的最小稳定安全系数,此时坡体达到极限状态,发生剪切破坏,同时又可得到坡体的破坏滑动面。  本帖以贵州某机场边坡加固工程为分析案例,简单介绍采用GEO5岩土工程有限元分析计算模块进行边坡稳定性数值分析的操作过程,这里要特别感谢GEO5用户提供的案例支持。图1 边坡计算模型表1 岩土材料参数表    工况阶段[建模]  首先导入DXF边坡模型文件,在[分析设置]中选择分析类型为“边坡稳定分析”。在[岩土材料]界面中,根据表1《岩土材料参数表》添加岩层材料,所有岩土层材料的模型均选择“Drucker-Prager模型”。所有的岩土材料都添加完成以后,在[指定材料]界面中将材料指定给各自对应的地层。图2 指定岩土材料  最后对模型进行网格划分操作,点击[网格生成]命令,在[网格生成]设置界面中设置网格边长为4.0m,勾选网格平滑,最后点击[启动网格生成]按钮。  工况阶段[1]  点击进入工况阶段[1],在本工况中计算分析边坡在自然条件下的稳定性。在[模式]菜单中点击[激活/冻结分区]命令,将坡脚反压填土区(分区2)进行冻结操作。在[分析]界面中点击[开始分析按钮],通过一段时间的求解即可得到边坡在天然条件下的安全系数和潜在滑动面位置。图3 边坡塑性应变分布云图  计算结果显示自然条件下边坡稳定性安全系数为1.05,边坡已经接近滑动破坏临界状态。从边坡塑性应变分布云图中可以看到塑性应变比较集中的区域呈带状分布,这条区域带就代表了边坡潜在的滑动破坏区域。  由于篇幅原因,在这里就不演示边坡加固工况的计算过程了,其操作方法与工况1大同小异。有兴趣的朋友还可以将计算得到结果与极限平衡法计算得到结果进行比较。

GEO5岩质边坡稳定分析模块对某岩质边坡稳定进行分析验算

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 2009 次浏览 • 2017-04-10 14:47 • 来自相关话题

  GEO5岩质边坡稳定分析软件不但能分析简单的岩质边坡问题,而且能处理各种复杂的岩质边坡稳定性问题,适合于城建、公路、铁路、水利、地矿等行业,为工程建设提供实用的设计工具。本文采用GEO5岩质边坡稳定分析模块对三峡库区某岩质边坡设计进行了分析验算。验算结果表明,在此场地条件下,通过岩质边坡稳定分析,能取得很好的加固效果。工程概况          三峡库区某边坡,由修建公路及居民点场平形成的切坡,切坡高度19~24m,坡度66°,切坡总切面面积1994m2。设计采用锚杆加固的方法对该边坡进行进一步加固。为准确获取边坡稳定信息,选取下图1作为计算简图,计算选取参数见表1。                    图1 岩质边坡稳定分析简图表1 岩土参数表 验算操作流程                                                                                                                    分析设置  在「分析设置」中选择「中国-国家标准(GB)」,「分析类型」选择「直线滑动」。图2 分析设置坡面  在「坡面」设置界面中绘制出坡面,点击按钮,可分别根据「坡段倾角、坡段长度、水平投影、竖向投影」中任意两个绘制多段线坡面。  图3 坡面绘制岩石  在「岩石」设置界面中根据表1输入相关参数信息;接着在「滑动面」设置界面根据简化图1输入滑动面上点坐标,输入结构面倾角,「滑动面类型」选择「平滑」。 图4 滑动面参数设置锚杆添加  在「锚杆」设置界面中点击按钮,分别输入锚杆各个参数,「锚固类型」选择「主动锚固」,「预加应力」为110KN。 图5 锚杆设置工况阶段设置  在工况栏中软件默认添加了一个工况,这里我们还需要分析地震荷载作用下的工况,点击 中的加号再增加一个工况。点击工况[1],在「工况阶段设置」界面中选择「持久设计工况」;点击工况[2],在「地震荷载」设置界面中勾选「地震荷载分析」,输入水平、竖向地震系数,同时在「工况阶段设置」界面中选择「地震设计状况」,至此,所有的参数均已设置完成。 图6 工况阶段设置验算结果分析                                                                                                                                                 一、持久设计工况    在「分析」界面中勾选计算需要的锚固力,并输入锚固力倾角,点击命令,结果显示边坡稳定性满足要求。 图7 分析验算  点击「详细结果」按钮,可以打开详细的计算结果,包括抗滑力、下滑及安全系数。 图8 分析验算详细结果二、地震设计工况分析  在「分析」界面中勾选计算需要的锚固力,并输入锚固力倾角,点击命令,结果显示边坡稳定性满足要求。图9 分析验算  点击「详细结果」按钮,可以打开详细的计算结果,包括抗滑力、下滑及安全系数。图10 分析验算详细结果  至此,所有的验算分析完成,文件菜单中选择打印计算书即可生成一份完美的验算报告。 查看全部
  GEO5岩质边坡稳定分析软件不但能分析简单的岩质边坡问题,而且能处理各种复杂的岩质边坡稳定性问题,适合于城建、公路、铁路、水利、地矿等行业,为工程建设提供实用的设计工具。本文采用GEO5岩质边坡稳定分析模块对三峡库区某岩质边坡设计进行了分析验算。验算结果表明,在此场地条件下,通过岩质边坡稳定分析,能取得很好的加固效果。工程概况          三峡库区某边坡,由修建公路及居民点场平形成的切坡,切坡高度19~24m,坡度66°,切坡总切面面积1994m2。设计采用锚杆加固的方法对该边坡进行进一步加固。为准确获取边坡稳定信息,选取下图1作为计算简图,计算选取参数见表1。                    图1 岩质边坡稳定分析简图表1 岩土参数表 验算操作流程                                                                                                                    分析设置  在「分析设置」中选择「中国-国家标准(GB)」,「分析类型」选择「直线滑动」。图2 分析设置坡面  在「坡面」设置界面中绘制出坡面,点击按钮,可分别根据「坡段倾角、坡段长度、水平投影、竖向投影」中任意两个绘制多段线坡面。  图3 坡面绘制岩石  在「岩石」设置界面中根据表1输入相关参数信息;接着在「滑动面」设置界面根据简化图1输入滑动面上点坐标,输入结构面倾角,「滑动面类型」选择「平滑」。 图4 滑动面参数设置锚杆添加  在「锚杆」设置界面中点击按钮,分别输入锚杆各个参数,「锚固类型」选择「主动锚固」,「预加应力」为110KN。 图5 锚杆设置工况阶段设置  在工况栏中软件默认添加了一个工况,这里我们还需要分析地震荷载作用下的工况,点击 中的加号再增加一个工况。点击工况[1],在「工况阶段设置」界面中选择「持久设计工况」;点击工况[2],在「地震荷载」设置界面中勾选「地震荷载分析」,输入水平、竖向地震系数,同时在「工况阶段设置」界面中选择「地震设计状况」,至此,所有的参数均已设置完成。 图6 工况阶段设置验算结果分析                                                                                                                                                 一、持久设计工况    在「分析」界面中勾选计算需要的锚固力,并输入锚固力倾角,点击命令,结果显示边坡稳定性满足要求。 图7 分析验算  点击「详细结果」按钮,可以打开详细的计算结果,包括抗滑力、下滑及安全系数。 图8 分析验算详细结果二、地震设计工况分析  在「分析」界面中勾选计算需要的锚固力,并输入锚固力倾角,点击命令,结果显示边坡稳定性满足要求。图9 分析验算  点击「详细结果」按钮,可以打开详细的计算结果,包括抗滑力、下滑及安全系数。图10 分析验算详细结果  至此,所有的验算分析完成,文件菜单中选择打印计算书即可生成一份完美的验算报告。

GEO5土压力计算模块中“超载-减去黏聚力”选项是怎么用的?

库仑戚工 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 2784 次浏览 • 2017-04-10 14:22 • 来自相关话题

GEO5隧道有限元分析

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 3261 次浏览 • 2017-04-10 14:10 • 来自相关话题

  本隧道工程修建于某褶皱构造的背斜处,隧道顶部的岩土层最小厚度为22m,隧道初始衬砌的厚度为200mm,喷射混凝土型号为C30。隧道拱部采用锚杆支护,锚杆材料为Φ22螺纹钢筋,锚杆长度为4.0m。隧道及围岩结构如图1所示。图1 隧道及围岩结构示意图  本案例采用GEO5岩土工程有限元分析模块进行分析,共分为八个计算工况。  在工况阶段「建模」中进行分析设置、添加岩土材料、建立几何模型、设置接触面类型及生成网格等。我们可以将已经建好的隧道模型文件,直接导入到软件之中。成功将地层和隧道模型导入到软件之中以后,在「岩土材料」中添加岩土材料,这里将所有岩土材料的模型均选择Mohr-Coulomb弹塑性模型。岩土材料添加完成以后,在「指定材料」界面中将岩土材料指定给各自对应的岩土层。图2 指定岩土材料  接着在「接触面类型」中定义隧道衬砌和周围岩土体之间的接触面类型,注意将材料模型选择「Mohr-Coulomb模型」。接触面添加完成以后,即可启动网格生成操作。  点击进入工况阶段[1],在本工况中分析地层初始地应力。在「分析」界面中直接点击「开始分析按钮」。图3 竖向有效应力云图  添加工况阶段[2],在本工况中模拟隧道拱部开挖以后围岩的变形情况。在「激活/冻结分区」中添加新挖方,冻结百分比设置为40%,并将其指定给本工况需要挖除的两个隧道上台阶区域。图4 上台阶开挖以后围岩竖向位移云图  添加工况阶段[3],在本工况中模拟隧道拱部进行衬砌和锚杆支护以后围岩的变形情况。将「上台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中为隧道拱顶添加衬砌和锚杆。因为本工况模拟的是未成熟的混凝土,所以在添加衬砌时注意将混凝土弹性模量和剪切模量分别降低为3000MPa和1200MPa。图5 添加衬砌与锚杆图6 拱墙支护以后(混凝土尚未成熟)围岩竖向位移云图  添加工况阶段[4],在本工况中模拟衬砌混凝土成熟(即已经达到设计强度)以后围岩的变形情况。将「上台阶开挖」挖方再冻结30%,即不再考虑围岩的自承能力。在「梁」界面中提高衬砌混凝土的材料强度,将弹性模量和剪切模量分别提高到30000MPa和12000MPa。图7 衬砌弯矩分布图  添加工况阶段[5],在本工况中模拟隧道下台阶开挖以后围岩及支护的变形情况。在「激活/冻结分区」界面中点击添加新挖方,将冻结百分比设置为40%,并将其指定给本工况需要挖除的两个隧道下台阶区域。图8 冻结分区  添加工况阶段[6],在本工况中模拟隧道边墙衬砌以后围岩的变形情况。将「下台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中为隧道边墙添加衬砌,图9 添加隧道边墙衬砌图10 边墙衬砌以后围岩竖向位移云图  添加工况阶段[7],在本工况中模拟隧道边墙衬砌混凝土成熟以后围岩的变形情况。将「下台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中提高边墙衬砌混凝土的材料强度。图11 初次支护以后衬砌弯矩分布图12 初次支护以后衬砌法向变形 查看全部
  本隧道工程修建于某褶皱构造的背斜处,隧道顶部的岩土层最小厚度为22m,隧道初始衬砌的厚度为200mm,喷射混凝土型号为C30。隧道拱部采用锚杆支护,锚杆材料为Φ22螺纹钢筋,锚杆长度为4.0m。隧道及围岩结构如图1所示。图1 隧道及围岩结构示意图  本案例采用GEO5岩土工程有限元分析模块进行分析,共分为八个计算工况。  在工况阶段「建模」中进行分析设置、添加岩土材料、建立几何模型、设置接触面类型及生成网格等。我们可以将已经建好的隧道模型文件,直接导入到软件之中。成功将地层和隧道模型导入到软件之中以后,在「岩土材料」中添加岩土材料,这里将所有岩土材料的模型均选择Mohr-Coulomb弹塑性模型。岩土材料添加完成以后,在「指定材料」界面中将岩土材料指定给各自对应的岩土层。图2 指定岩土材料  接着在「接触面类型」中定义隧道衬砌和周围岩土体之间的接触面类型,注意将材料模型选择「Mohr-Coulomb模型」。接触面添加完成以后,即可启动网格生成操作。  点击进入工况阶段[1],在本工况中分析地层初始地应力。在「分析」界面中直接点击「开始分析按钮」。图3 竖向有效应力云图  添加工况阶段[2],在本工况中模拟隧道拱部开挖以后围岩的变形情况。在「激活/冻结分区」中添加新挖方,冻结百分比设置为40%,并将其指定给本工况需要挖除的两个隧道上台阶区域。图4 上台阶开挖以后围岩竖向位移云图  添加工况阶段[3],在本工况中模拟隧道拱部进行衬砌和锚杆支护以后围岩的变形情况。将「上台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中为隧道拱顶添加衬砌和锚杆。因为本工况模拟的是未成熟的混凝土,所以在添加衬砌时注意将混凝土弹性模量和剪切模量分别降低为3000MPa和1200MPa。图5 添加衬砌与锚杆图6 拱墙支护以后(混凝土尚未成熟)围岩竖向位移云图  添加工况阶段[4],在本工况中模拟衬砌混凝土成熟(即已经达到设计强度)以后围岩的变形情况。将「上台阶开挖」挖方再冻结30%,即不再考虑围岩的自承能力。在「梁」界面中提高衬砌混凝土的材料强度,将弹性模量和剪切模量分别提高到30000MPa和12000MPa。图7 衬砌弯矩分布图  添加工况阶段[5],在本工况中模拟隧道下台阶开挖以后围岩及支护的变形情况。在「激活/冻结分区」界面中点击添加新挖方,将冻结百分比设置为40%,并将其指定给本工况需要挖除的两个隧道下台阶区域。图8 冻结分区  添加工况阶段[6],在本工况中模拟隧道边墙衬砌以后围岩的变形情况。将「下台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中为隧道边墙添加衬砌,图9 添加隧道边墙衬砌图10 边墙衬砌以后围岩竖向位移云图  添加工况阶段[7],在本工况中模拟隧道边墙衬砌混凝土成熟以后围岩的变形情况。将「下台阶开挖」挖方再冻结30%,并在「梁」界面中提高边墙衬砌混凝土的材料强度。图11 初次支护以后衬砌弯矩分布图12 初次支护以后衬砌法向变形

GEO5有限元分析土石坝渗流问题

库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 3138 次浏览 • 2017-04-10 11:36 • 来自相关话题

  本工程案例为碎石土心墙堆石坝,坝高136m,坝顶宽12m,坝底宽71m。图1为坝体剖面图。图1 坝体剖面图  首先在工况阶段[建模]中进行分析设置、添加岩土材料、导入几何模型及划分网格等。GEO5支持直接导入在CAD等软件中已经建好的DXF模型文件。图2 导入坝体模型  在[分析设置]中选择分析类型为“稳定流”,勾选“详细结果”复选框。 图3 分析设置  添加完所有的坝体材料以后,在[指定材料]界面中将材料指定给各自对应的部位。 图4 指定坝体材料  接着通过创建自由线来确定混凝土防渗墙在地基中的位置,最后对模型进行网格划分操作。图5 生成网格  点击进入工况阶段[1],在[梁]设置界面中添加防渗墙。接着通过[线渗透边界]设置渗流边界条件,这里将上游水位高程设置为62.0m,下游边界类型设置为“溢出边界”。 图6 边界条件设置  设置好边界条件以后,在[分析]界面中点击[开始分析按钮],通过短暂的求解即可得到坝体的渗流特征计算结果。图7 孔隙水压力分布云图图8 总水头分布云图图9 渗流矢量图 查看全部
  本工程案例为碎石土心墙堆石坝,坝高136m,坝顶宽12m,坝底宽71m。图1为坝体剖面图。图1 坝体剖面图  首先在工况阶段[建模]中进行分析设置、添加岩土材料、导入几何模型及划分网格等。GEO5支持直接导入在CAD等软件中已经建好的DXF模型文件。图2 导入坝体模型  在[分析设置]中选择分析类型为“稳定流”,勾选“详细结果”复选框。 图3 分析设置  添加完所有的坝体材料以后,在[指定材料]界面中将材料指定给各自对应的部位。 图4 指定坝体材料  接着通过创建自由线来确定混凝土防渗墙在地基中的位置,最后对模型进行网格划分操作。图5 生成网格  点击进入工况阶段[1],在[梁]设置界面中添加防渗墙。接着通过[线渗透边界]设置渗流边界条件,这里将上游水位高程设置为62.0m,下游边界类型设置为“溢出边界”。 图6 边界条件设置  设置好边界条件以后,在[分析]界面中点击[开始分析按钮],通过短暂的求解即可得到坝体的渗流特征计算结果。图7 孔隙水压力分布云图图8 总水头分布云图图9 渗流矢量图

GEO5深基坑分析模块锚杆内部稳定性计算原理

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 2425 次浏览 • 2017-04-10 11:30 • 来自相关话题

  介绍了「GEO5深基坑支护结构分析」模块锚杆内部稳定性计算”中支护结构底端理论深度的确定方法及锚杆锚固力计算中考虑其他锚杆影响的判定标准。  锚杆内部稳定性验算即是验算在锚杆锚固力的作用下,锚杆是否会拔出土体,从而成支护结构后方土体的内部破坏。一个锚拉式围护结构的内部稳定性是由每一道锚杆单独决定的,分析验算时,锚杆锚固力和作用在岩土块体上的力相平衡。该岩土块体由支护结构,坡面,一条连接支护结构底端和锚固段中点的线,以及一条连接锚固段中点和坡面的竖向直线定义(如下图)。1. 分析验算时支护结构的底部(块体底部)深度是如何确定的?  当对某一块体进行分析时,需要列出水平方向和垂直方向的静力平衡方程。通过这两个方程即能求解出未知的地基反力 Qi 和锚杆力的最大允许值 Fi。根据计算得到的结果,软件将为每道锚杆设置最大允许锚固力,并和锚杆中的实际锚固力进行比较。那如何确定这个块体底端点的位置以及如何考虑其他锚杆的作用呢?  支护结构底端的理论深度位于坑底以下总土压力为零的地方,即该深度处土体主动土压力与被动土压力大小相同。如果该理论点的深度大于此时支护结构底端的深度,那么该点即为支护结构底端的深度。2. 锚杆锚固力计算中其他锚杆的影响是否考虑?  对于其他锚杆上的作用力,其中一些锚杆不予考虑;只有“较短”的锚杆(与i锚杆相比)会对第 i 个块体的平衡分析起作用(锚杆对所要分析块体的拔力);根据以下原则确定是否考虑某个给定锚杆在平衡分析中起作用:  对于较低的锚杆m,确定较低锚杆m锚固段中点的平面滑面;该平面与垂线的夹角为 45°-φn/2(如下图所示β);φn是在该较低锚杆m锚固段以上的土体内摩擦角平均值;如果较高的锚杆i锚固段中点位于较低锚杆m定义的滑面之外,那么m锚杆的锚固力将予以考虑;相反,如果较高的锚杆i锚固段中点位于较低锚杆m定义的滑面之内,那么m锚杆的锚固力将不予考虑。  另外一种情况,对于较高的锚杆n,确定较低锚杆i锚固段中点的平面滑面;如果较高的锚杆n锚固段中点位于较低锚杆i定义的滑面之外,那么n锚杆的锚固力将不予考虑;相反,如果较高的锚杆n锚固段中点位于较低锚杆i定义的滑面之内,那么第 n 层锚杆的锚固力将予以考虑。  从以上原则可知“较短”的锚杆锚固力被将予以考虑,而“较长”的锚杆锚固力将不予考虑。 查看全部
  介绍了「GEO5深基坑支护结构分析」模块锚杆内部稳定性计算”中支护结构底端理论深度的确定方法及锚杆锚固力计算中考虑其他锚杆影响的判定标准。  锚杆内部稳定性验算即是验算在锚杆锚固力的作用下,锚杆是否会拔出土体,从而成支护结构后方土体的内部破坏。一个锚拉式围护结构的内部稳定性是由每一道锚杆单独决定的,分析验算时,锚杆锚固力和作用在岩土块体上的力相平衡。该岩土块体由支护结构,坡面,一条连接支护结构底端和锚固段中点的线,以及一条连接锚固段中点和坡面的竖向直线定义(如下图)。1. 分析验算时支护结构的底部(块体底部)深度是如何确定的?  当对某一块体进行分析时,需要列出水平方向和垂直方向的静力平衡方程。通过这两个方程即能求解出未知的地基反力 Qi 和锚杆力的最大允许值 Fi。根据计算得到的结果,软件将为每道锚杆设置最大允许锚固力,并和锚杆中的实际锚固力进行比较。那如何确定这个块体底端点的位置以及如何考虑其他锚杆的作用呢?  支护结构底端的理论深度位于坑底以下总土压力为零的地方,即该深度处土体主动土压力与被动土压力大小相同。如果该理论点的深度大于此时支护结构底端的深度,那么该点即为支护结构底端的深度。2. 锚杆锚固力计算中其他锚杆的影响是否考虑?  对于其他锚杆上的作用力,其中一些锚杆不予考虑;只有“较短”的锚杆(与i锚杆相比)会对第 i 个块体的平衡分析起作用(锚杆对所要分析块体的拔力);根据以下原则确定是否考虑某个给定锚杆在平衡分析中起作用:  对于较低的锚杆m,确定较低锚杆m锚固段中点的平面滑面;该平面与垂线的夹角为 45°-φn/2(如下图所示β);φn是在该较低锚杆m锚固段以上的土体内摩擦角平均值;如果较高的锚杆i锚固段中点位于较低锚杆m定义的滑面之外,那么m锚杆的锚固力将予以考虑;相反,如果较高的锚杆i锚固段中点位于较低锚杆m定义的滑面之内,那么m锚杆的锚固力将不予考虑。  另外一种情况,对于较高的锚杆n,确定较低锚杆i锚固段中点的平面滑面;如果较高的锚杆n锚固段中点位于较低锚杆i定义的滑面之外,那么n锚杆的锚固力将不予考虑;相反,如果较高的锚杆n锚固段中点位于较低锚杆i定义的滑面之内,那么第 n 层锚杆的锚固力将予以考虑。  从以上原则可知“较短”的锚杆锚固力被将予以考虑,而“较长”的锚杆锚固力将不予考虑。

GEO5教您如何对深基坑开挖进行数值模拟

库仑沈工 发表了文章 • 0 个评论 • 2423 次浏览 • 2017-04-10 11:25 • 来自相关话题

  本基坑工程开挖深度为15m,基坑宽20m,采用的支护方式为钻孔灌注桩加钢管内支撑,灌注桩混凝土型号为C30,桩身直径为800mm,桩间距为1.5m,嵌固深度为5.0m。内支撑共设有三道,采用的钢管直径为609mm,厚度为16mm,内支撑水平间距为3m。  本案例共分为以下七个工况阶段:  1) 在工况阶段[建模]中进行分析设置、添加岩土材料、建立几何模型、设置接触面类型及生成网格等。图1 基坑建模  2)  在工况阶段[1]中计算场地初始地应力分布。图2 初始应力分布云图  3)在工况阶段[2]中模拟基坑放坡开挖至-2m时,基坑周围土体应力变化及土体变形情况。图3 基坑放坡开挖后场地竖向变形分布云图  4)在工况阶段[3]中添加钻孔灌注桩及施工荷载、降低场地地下水位,模拟钻孔灌注桩及场地地下水位降低完成以后,在施工荷载作用下基坑周围土体应力变化及土体变形情况。图4基坑场地竖向有效应力分布云图  5) 在工况阶段[4]中模拟设置第一道内支撑并将基坑开挖至-7.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图5 开挖至-7m后基坑场地竖向变形分布云图  6)在工况阶段[5]中模拟设置第二道内支撑并开挖至-11.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图6 开挖至-11m后排桩法向变形分布图  7) 在工况阶段[6]中模拟设置第三道内支撑并开挖至-15.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图7 开挖至-15m后基坑场地竖向变形分布云图图8 开挖至-15m后排桩弯矩分布图图9 开挖至-15m后排桩法向变形分布图 查看全部
  本基坑工程开挖深度为15m,基坑宽20m,采用的支护方式为钻孔灌注桩加钢管内支撑,灌注桩混凝土型号为C30,桩身直径为800mm,桩间距为1.5m,嵌固深度为5.0m。内支撑共设有三道,采用的钢管直径为609mm,厚度为16mm,内支撑水平间距为3m。  本案例共分为以下七个工况阶段:  1) 在工况阶段[建模]中进行分析设置、添加岩土材料、建立几何模型、设置接触面类型及生成网格等。图1 基坑建模  2)  在工况阶段[1]中计算场地初始地应力分布。图2 初始应力分布云图  3)在工况阶段[2]中模拟基坑放坡开挖至-2m时,基坑周围土体应力变化及土体变形情况。图3 基坑放坡开挖后场地竖向变形分布云图  4)在工况阶段[3]中添加钻孔灌注桩及施工荷载、降低场地地下水位,模拟钻孔灌注桩及场地地下水位降低完成以后,在施工荷载作用下基坑周围土体应力变化及土体变形情况。图4基坑场地竖向有效应力分布云图  5) 在工况阶段[4]中模拟设置第一道内支撑并将基坑开挖至-7.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图5 开挖至-7m后基坑场地竖向变形分布云图  6)在工况阶段[5]中模拟设置第二道内支撑并开挖至-11.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图6 开挖至-11m后排桩法向变形分布图  7) 在工况阶段[6]中模拟设置第三道内支撑并开挖至-15.0m后基坑、排桩及周围土层的变形情况。图7 开挖至-15m后基坑场地竖向变形分布云图图8 开挖至-15m后排桩弯矩分布图图9 开挖至-15m后排桩法向变形分布图

GEO5微型桩设计模块截面验算中半波数目计算解读

库仑戚工 发表了文章 • 0 个评论 • 2465 次浏览 • 2017-04-10 10:47 • 来自相关话题

  介绍了GEO5微型桩设计模块截面验算中半波数目的计算解读。   在微型桩设计模块截面验算时查看详细结果,其中有个「计算半波数」的数值。本文主要讲解关于半波数的计算原理。   GEO5微型桩设计模块中的压屈稳定性验算默认采用的是Euler几何方法,计算结构模型简化如下图所示: 结构模型  对于受压微型桩,根据其几何尺寸、结构刚度、桩周土刚度以及边界条件的不同,桩身变形的半波数目是不同的。软件的计算结果由完全平直梁的弯曲方程得到:  经过适当转换后,弯曲方程可以表示为:其中:  积分常数根据假设的桩两端支承方式,由四个边界条件列出的方程组求解得到。  GEO5微型桩设计模块就可能出现的两种边界条件类型给出了不同解:1.假设两端都为铰接方式连接,可以得到下述方程:方程中的半波数目为: 2.假设为一端铰接,另一端固定的连接方式,可以得到下述方程:方程中的半波数目为: 其中:Ei-等效横截面的弹性模量   Ii-等效横截面的惯性矩   lp-微型桩桩长    Ep-水平反力系数    n-半波数目  根据水平反力系数Ep求出半波数目n,进而可算出容许轴向力Ncr。关于输入的土的水平反力系数kh,可查帮助文档取参考值,kh也可参看之前写的水平反力系数的帖子:解读GEO5基坑分析模块中的水平反力系数计算方法。 查看全部
  介绍了GEO5微型桩设计模块截面验算中半波数目的计算解读。   在微型桩设计模块截面验算时查看详细结果,其中有个「计算半波数」的数值。本文主要讲解关于半波数的计算原理。   GEO5微型桩设计模块中的压屈稳定性验算默认采用的是Euler几何方法,计算结构模型简化如下图所示: 结构模型  对于受压微型桩,根据其几何尺寸、结构刚度、桩周土刚度以及边界条件的不同,桩身变形的半波数目是不同的。软件的计算结果由完全平直梁的弯曲方程得到:  经过适当转换后,弯曲方程可以表示为:其中:  积分常数根据假设的桩两端支承方式,由四个边界条件列出的方程组求解得到。  GEO5微型桩设计模块就可能出现的两种边界条件类型给出了不同解:1.假设两端都为铰接方式连接,可以得到下述方程:方程中的半波数目为: 2.假设为一端铰接,另一端固定的连接方式,可以得到下述方程:方程中的半波数目为: 其中:Ei-等效横截面的弹性模量   Ii-等效横截面的惯性矩   lp-微型桩桩长    Ep-水平反力系数    n-半波数目  根据水平反力系数Ep求出半波数目n,进而可算出容许轴向力Ncr。关于输入的土的水平反力系数kh,可查帮助文档取参考值,kh也可参看之前写的水平反力系数的帖子:解读GEO5基坑分析模块中的水平反力系数计算方法。

如何看清截图中的矢量方向或应力方向

库仑吴汶垣 回答了问题 • 2 人关注 • 1 个回答 • 2140 次浏览 • 2017-04-09 16:31 • 来自相关话题

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