当设计方案为抗滑桩+锚索设计，并且锚索位置打在桩身上时，直接启动抗滑桩模块验算时，是否需要在抗滑桩模块中手动输入锚索信息，现说明如下：　　关于抗滑桩配合锚索或锚杆的问题，什么情况下用锚杆，什么情况下用锚索。　　1、如果锚索是直接打在桩上或桩之间的挡板上的，那么在抗滑桩设计模块中加锚索/锚杆。因为这个时候认为推力作用在桩上，然后桩又传递到锚索上，锚索再把力传递到稳定地层中。对于预应力锚索，也可以认为是锚索的预应力直接作用在桩上，并和桩后的滑坡推力相对。　　2、如果锚索是直接打在土上，例如桩后的边坡上，那么则认为锚索的力直接作用在滑面上，增大滑体和稳定地层的压力，提高摩擦阻力。这个时候作用在桩上的剩余下滑力会减小。　　以下将结合一个案例进行说明，此案例为一个锚索打在桩身上的抗滑桩+锚索设计，在工况阶段1中对天然坡体进行指定折线滑面进行分析，得到的结果如图1所示。图1 天然边坡指定折线画面的稳定性分析　　在工况阶段2中，采用抗滑桩+锚索设计，锚索作用在桩身上，分析指定折线滑面，得出的结果如图2所示。图2 抗滑桩+锚索（作用在桩身）支护时指定折线滑面的稳定性分析　　此时，点击抗滑桩验算，桩后的滑坡推力和桩前的滑体抗力如图3所示。图3 抗滑桩+锚索作用下的抗滑桩验算　　根据上面的说明，锚索打在桩身上，力先传至桩身后通过桩作用到锚索上，因此此时若直接调用抗滑桩验算，在抗滑桩模块中加入锚索，自动读取的桩后滑坡推力和桩前滑体抗力是偏小的。　　为了正确的分析桩身受力情况，此时应添加一个新的工况3，删掉锚索后进行分析和抗滑桩验算，结果如图4所示。图4 抗滑桩作用下的抗滑桩验算　　此时，作用在抗滑桩上的桩后的滑坡推力和桩前的滑体抗力才是真实值，在此基础上，运行「抗滑桩设计」模块软件，在锚杆界面中输入【锚索】的相应信息和其他信息，信息输入完毕后，进行分析，验算抗滑桩和锚杆（索）即可。 查看全部

项目名称：某深基坑项目使用软件：GEO5岩土工程有限元分析设计方案：基坑分步开挖，岩土材料从上之下分别为杂填土、粉质粘土~砂质粘土、粉质粘土、粘质粉土~砂质、粘土、细砂、圆砾。 项目特点：基坑开挖支护项目计算较难，本案例分步开挖，表面喷锚，利用梁单元模拟。详细点击：http://www.wen.kulunsoft.com/question/297软件优势：GEO5「岩土工程有限元分析」模块可以考虑做基坑挖方工程，此项目即采用该模块实现分步开挖计算。过程与结果：等效塑性如上图，边坡稳定性均满足要求。 查看全部

项目名称：国内某湖底隧道三维地质模型使用软件：EVS项目背景：根据已有勘察数据（钻孔数据），利用EVS来建立该隧道三维地质模型，并在建模后导入结构构件且进行基坑开挖工作，在地下工程中的开展BIM技术的应用。地层分离模型项目工作量：本次建模范围长约10.8公里，建模主要使用到的数据为原始钻孔数据（约100个钻孔）。 钻孔分布展示项目特点：1.数据库整理：本次建模主要运用到的是钻孔数据，利用Access建立地质钻孔数据库并通过Matlab数据提取等功能自动筛选出建模所需要的数据，在既保证效率的情况下，也保证结果的准确。2.EVS建模：数据整理完毕后连接EVS的各类功能的模块形成逻辑网来完成建模。在构建出三维地质模型之后，并不意味着构建三维可视化模型已经结束，在这个阶段中要需返回数据资料中，根据已收集的二维地层剖面图，进行模型剖面与已知剖面的拟合，找出软件在构建模型时实际不符合的地方，根据实际情况进行参数的修改和适当的增减钻孔数据（虚拟钻孔）。已知剖面与模型剖面的拟合过程即为模型接近实际情况的过程，因此，模型完善阶段是非常重要的。3.导入结构构件：三维地质模型创建完成后，可以导入设计部门做好的结构构件，例如各种支护结构构件，从而更好的对模型进行展示，并判断设计方案在地层中的准确位置和周围的地质情况，为设计方案是否合理提供更直观更快捷的参考。EVS建模思路剖切模型软件优势： 地下工程勘察作为建筑业中的一环，长期游离于BIM之外。通过本案例初步实践表明，利用三维地质建模软件EVS将岩土工程勘察成果三维可视化，实现上部建筑与其地下空间工程地质信息的三维融合是具有可操作性的，它将本地区的地质概况直观地展示给工程项目人员，并为其他部门提供三维可视化的数据，进一步提升本项目的工程建设质量和进度，为今后地下工程BIM技术的实践和推广提供应用参考。围堰下的基坑开挖示意图 查看全部