海底隧道是怎样建成的，隧道里面的水是怎么排出来的？

在海底修建隧道的工法在山岭隧道常用工法的基础上，多了个沉管法，因此工法包括钻爆法，掘进机法，盾构法和沉管法。

钻爆法，通俗的讲就是埋炸药—爆—把爆掉的岩石运出去—做衬砌，在开挖过程中可能会从岩缝间渗水，需要进行注浆封堵，代表性的隧道：厦门翔安隧道；

掘进机法主要应用于岩石中，通俗地讲就是用个钻头把岩石钻下来，再运出去，这个钻头是直径十几米的大机器，代表隧道为日本青函隧道；

盾构法，机器跟钻爆法的机器差不多，主要用于软岩到软土中，相比岩石掘进机，它自带防水功能，因为这种隧道是管片拼接成衬砌的，管片间的防水需要好好处理，管片质量和拼装误差都会影响隧道的防水效果，代表隧道崇明隧道（其实是跨长江的）；

沉管法，预制管节—浮运至指定位置—灌水下沉—连接做好关节间的防水—抽水，防水薄弱点是管节之间，有相应的防水措施。