GEO5毕肖普法计算土坡安全系数,校核计算书发现疑惑

1、抗滑力、抗滑力矩等数据来源的问题:

通过geo5土质边坡模块进行边坡稳定性分析,使用Bishop计算后,得出抗滑力、抗滑力矩、下滑力、下滑力矩,如下图所示:

blob.png

对比geo5自带的计算书(计算书的内容较多,后面直接上传geo5源文件):

blob.png

计算书中各条块的抗力Ti与弯矩Mi,t,从字面意思上应该是抗滑力和抗滑力矩,但是实际上并非如此,我将所有的条块Ti相加=49.60,所有条块的Mi,t相加=215.28,这就对应了软件计算的滑面上下滑力的总和及下滑力矩;而我从计算书中各条块的推力与弯矩的值中,无法得出抗滑力与抗滑力矩;

后来我仔细查看了计算书的内容,geo5的抗滑力与抗滑力矩的计算是直接用安全系数×下滑力=215.28×1.31=282.82,

blob.png

所以,我认为,geo5在这块是先得出了抗滑安全系数,然后再通过安全系数换算成各条块的抗滑力与抗滑力矩,个人觉得,完全是不符合实际的。

2、条块的问题:

geo5并没有让我们选择条块的长度,而是自动分块。

但是,我通过geo5搜索的圆弧滑动面如下:blob.png

圆弧滑动面的x方向的长度(水平方向长度)为16.60-13.35=3.25m;但是计算书中的各分块的长度总和为:4.07m,这就存在问题了,条块的长度总和居然超过了圆弧的长度,不知道这个多出来的0.82m是什么地方的,我们应该仅就圆弧包围的土体进行抗滑力的计算吧?

3、其他的问题不再累述啦。。O(∩_∩)O哈哈~

最后传上源文件。。。!!

高铁小镇边坡分析.zip


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说说我的理解吧,先说第二个问题,

问题2:计算书中的L是滑面圆弧长,不是土条宽!在力的详细结果示意图中有明确给出。计算书中给出了每个条块的角度αi及长度Li,利用三角关系可以推算出水平向的坐标差值Li*cosαi。

1528695384375634.png

对于条块问题,利用毕肖普法计算土条滑动面上的抗剪力时(土体尚未破坏)

image.png

这里L指的是圆弧的长度,以你的算例来看L

一般来说,自动搜索圆弧时,系统会划出圆心区域,用来搜索危险滑面,假定安全系数后,迭代计算安全系数,通常迭代3~4步即可求得合理安全系数。

问题1:应该是实际抗力,与下滑力平衡。所以下滑力总和与T相等。

对于抗力,由于圆弧跨过填土和黏土,不好确定圆弧长度,将第二层黏土指定为与第一层相同的填土后,N=50.95,c=10,l=4.146,于是抗滑力

image.png

由于计算取舍问题,手算与软件给出的相差小数点后面一点。

显而易见,抗力是可以求的。


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