GEO5重力式挡墙——导入CAD图形GEO5重力式挡墙模块可以自定义挡墙样式，很多工程师反馈，想要在GEO5里面直接导入画好的CAD图形，目前GEO5企业版中已经能够导入dwg、dxf格式的图形，也能够通过导入坐标点的方式创建挡墙。cad挡墙案例文件.zip GEO5导入挡墙尺寸示意1.导入CAD图形 在CAD里面用多段线绘制挡墙，并把挡墙右上方的顶点移动到坐标原点，保存。 在【墙身截面尺寸】下面选择“？”或“生成任意形状”，在下拉框下面选择“导入数据”选项。 在弹窗的右下角选择对应的图形格式，选中挡墙图形。点击“打开”。 尺寸单位与CAD里面保持一致，CAD里面是mm这里也选mm，CAD里面是m，这里也选m。移动选项，一定要选不偏移。确定之后即可导入挡墙样式。 导入成功2. 导入坐标点类似导入CAD的操作，只是读取CAD图中的坐标点。把挡墙的xy坐标按图中示意，从①到⑩顺时针排列（可以在Excel中输好，复制到记事本中，保存为TXT格式）。  根据提示依次进行操作即可，不再赘述。3. 验算说明自定义挡墙样式的【截面强度验算】不再有墙身截面验算选项，仅保留【施工缝验算】。施工缝验算本质是指定任一位置进行截面强度验算，可以验算挡墙不同高度位置的截面强度，可以将施工缝深度指定在挡墙变截面和基础位置等不利位置。另外，导入的挡墙以最下面的线段作为基底，即图中紫色加粗的线。导入时，请不要导入凸榫结构。重力式挡土墙主要还是应该靠墙身自重来实现抗滑移、抗倾覆功能，建议凸榫当做构造措施放在施工图里面。  截面强度验算  查看全部

       GEO5 2023版中，大部分模块已支持导出IFC格式模型，本文将简单介绍挡墙、边坡、三维地质建模等三类模块导出IFC之后的效果。1. 挡墙模块导出IFC模型       使用悬臂式挡墙模块建模，下图分别展示GEO5中的模型、导出IFC后展示的模型及在BIMvision查看的属性信息。2. 边坡模块导出IFC模型       使用土坡模块建立边坡，下图分别展示GEO5中的模型、导出IFC后展示的模型及在BIMvision查看的属性信息。3 三维地质建模导出IFC模型       使用三维地质建模，下图分别展示GEO5中的模型，导出IFC后展示的模型及在BIMvision查看的属性信息。       另外，导出的IFC模型，除了包含GEO5模型自带属性信息，用户还可以根据后续应用需要，在GEO5中提前定义其他属性信息，定义的具体方法将在后续的文章中给大家介绍。 查看全部

       随着三维地质模型的应用加深，有工程师咨询如何将GEO5的三维地质模型导入到Revit当中使用，本文将简要介绍导入方法及在Revit软件中导入的效果。1 导入Revit的方法       GEO5 2023版已经全面支持IFC格式，包括三维地质建模的多个模块都可以将模型导出为IFC文件，然后在Revit、Archicad、Solibri等BIM软件中打开，或者使用BIMvision进行浏览。2 导入Revit中的效果（1）模型整体展示效果（2）查看钻孔及坐标信息（3）查看剖面信息（4）在Revit中选择某一层，查看属性参数       需要说明的是，导出的IFC格式模型除了包含默认岩土材料参数外，用户还可以在GEO5当中定义其他IFC属性数据，这些数据也同样可以导出到BIM软件当中加载和识别。我们会在后续的文章中对如何自定义IFC其他属性数据进行说明。 查看全部

       龙门吊作为大型起重吊装设备在工程中的应用是比较广泛的，龙门吊轨道基础的设计、受力及地基承载力的评估就显得尤为重要。因而本帖给出借助GEO5弹性地基梁模块模拟计算的方法及龙门吊基础验算的一些关键公式。基本计算假设：①   轨道梁基础计算中不考虑轨道和基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力②   轨道梁基础按温克尔地基梁进行分析1 计算参数       龙门吊行走轨道基础采用钢筋混凝土条形基础，截面尺寸0.5x0.7m，基础材料采用c30混凝土，混凝土自重24 kN/m3，弹性模量Ec=30000MPa，使用过程中两台龙门吊之间最小净距为3m，作用于跨中的单轮轮压281.25kN（已考虑荷载分分项系数）。2 内力计算       采用GEO5弹性地基梁模块进行建模，输入上述关键参数。最终软件分析结果如下：（1）抗剪验算矩形梁截面：h/b=0.7/0.5=1.4＜4，应满足：则 0.25*1.0*14.3x103*0.5*0.7=1251.25kN＞153.25kN，满足要求（2）挠度验算采用叠加法计算根据规范，龙门吊轨道梁极限允许挠度应小于：满足要求3 地基承载力及配筋        地基承载力及配筋需要工程师自行计算，这里给出一个链接案例：《龙门吊基础轨道梁设计》https://www.doc88.com/p-10687514386541.html        计算方法和原理均比较简单，有需要的工程师可自行对照进行公式套用计算。       当采用优化的倒T型截面时，结构验算和上述案例中给定的公式有所区别，此时可参照《混凝土规范设计规范》中对正截面受弯承载力及斜截面受剪承载力进行配筋。  查看全部

一、   项目背景        拟建调蓄池，开挖深度3 m，用以满足30年一遇24小时设计暴雨时的蓄水要求。        场地地层自上而下分7个不同的单元层，具体为：①层杂填土（Qml）、②层淤泥（Q4l）、③层粉质黏土（Q4al）、④层淤泥质粘土（Q4l）、⑤层粉质黏土（Q4al）、⑥层淤泥质粘土（Q4l）、⑦粉质黏土（Q4al）。第①层杂填土：主要成份为素混凝土、粉质粘土、粉土，强度低，结构松散，工程性能差，全场分布。第②层淤泥：流塑，强度低，压缩性高，且具有触变性和流变性特点，易形成滑动面，工程性能差，全场分布。第③层粉质黏土：软塑，强度一般，压缩性中等，工程性能一般，全场分布。第④层淤泥质粘土：流塑，强度低，压缩性高，且具有触变性和流变性特点，易形成滑动面，工程性能差，稳定性差，全场分布。第⑤层粉质粘土：软塑，强度一般，压缩性中等，工程性能一般，全场分布。第⑥层淤泥质粘土：流塑，强度低，压缩性高，工程性能差，稳定性差，全场分布。第⑦层粉质粘土：呈可塑状态，承载力较高，压缩性中等，工程性能较好，部分孔揭露，层位相对稳定。       该调节池拟采用放坡开挖施工，设计为永久性边坡。二、设计方案考虑场地地质条件较差，边坡坡体及坡底以淤泥或软土为主，本永久性边坡拟采用1:4坡比放坡支护，采用GEO5计算发现该支护形式的安全系数不能满足规范要求。故采用水泥土墙在坑底对边坡进行加固，加固后边坡稳定安全系数大大提高。 三、 设计成果（1）分析1 ：天然工况放坡稳定性（2）分析2：坑底加设水泥土墙四、总结       本项目为调蓄池永久边坡设计，采用放坡开挖施工。利用GEO5灵活多工况的特性，能够快速对天然工况及水泥土墙加固后稳定性进行评价，并对水泥土墙的深度和宽度进行经济性优化。 查看全部

一、项目背景        拟评价矿山所在勘查区水文地质条件属简单类型。勘查区岩体完整、稳定性好，但在勘查区南侧最高台阶后侧，发现一滑坡裂缝，裂缝错坎高0.5m-1.0m，裂缝长度约30m已被夯填，矿山目前开采形成边坡高陡，特别是南西侧顶部未完全按照开采设计方案进行开采，部分台阶形成的坡面坡度过大，易发生残积层滑坡。出于人员作业安全性及对经济财产的保护，需要对矿山高边坡进行稳定性评价工作。二、 稳定性评价方案       本次高边坡稳定性评价方案如下：（1）局部（残积层）稳定性评价，采用折减滑面     工况一：自重+地下水     工况二：自重+地下水+地震（2）整体稳定性评价，采用圆弧滑面     工况一：自重+地下水     工况二：自重+地下水+地震三、稳定性评价成果（1）局部（残积层）稳定性评价工况一：不考虑地震荷载，荷载组合Ⅰ：自重+地下水。工况二：考虑地震荷载，荷载组合Ⅲ：自重+地下水+地震，综合水平地震系数aw=0.0125，地震作用重要性系数：Ci=1.0。（2）整体稳定性评价工况一：不考虑地震荷载，荷载组合Ⅰ：自重+地下水  工况二：考虑地震荷载，荷载组合Ⅲ：自重+地下水+地震，综合水平地震系数aw=0.0125，地震作用重要性系数：Ci=1.0。四、总结       本项目为矿山高边坡稳定性评价，运用GEO5边坡稳定性分析模块能够快速建立模型及相应分析工况的荷载组合。并能够借助灵活多样的分析设置，实现浅层稳定性评价与整体稳定性评价快速切换。在分析时能够同时采用多种计算方法，对比差异的同时更能保障安全性。 查看全部

一、项目背景       拟建主体结构为一跨河桥梁，项目基坑工程主要针对桥梁范围及上游10m、下游10m进行河道疏挖时形成的基坑进行临时支护，局部需对桥梁桩基系梁开挖进行支护，基坑开挖深度约为4.4~9.4m，河道铺砌完成后形成永久河岸边坡。二、设计方案       本基坑采用的支护方案为：上部一级边坡采用1:2坡率放坡开挖，坡面采用挂网喷砼结合钢花管土钉进行护坡，下部二级坡采用1:1.45坡率土钉墙进行支护，局部桥梁桩基系梁处采用拉森钢板桩结合一道钢筋锚杆进行支护。基坑支护典型剖面图      三、 设计成果        对放坡河段选取典型剖面1-1’采用GEO5边坡稳定性模块进行验算 (毕肖普法(Bishop))，左侧安全系数=1.58 > 1.35，右侧安全系数=1.73 > 1.35边坡稳定性均满足要求。同时还可考虑河道水位变化对安全系数的影响。四、 数值分析       对部分开挖深度较深河段，采用拉森钢板桩结合一道钢筋锚杆支护，需要评估开挖对周围环境的影响。选取该路段典型剖面2-2’进行数值分析模拟。五、总结本项目为河道基坑临时支护设计，考虑多级放坡、河道水位变化、河道两岸超载的影响，部分河段采用拉森钢板桩结合一道钢筋锚杆支护的联合支挡形式。通过GEO5软件能够快速结合规范传统条分法和数值分析法的优势，形成理论互补。在满足规范稳定性评价的同时，又能够评价工程对周边环境变形、应力等方面的影响。 查看全部

        GEO5为广大海外工程用户提供了便利，降低了海外规范及工程应用的准入门槛。为更好地协助工程师使用软件，本文从欧标最基本层次上介绍欧标中的作用、设计状况和设计方法。部分内容因需要保持原始含义可能采用英文或中英对照，造成不必要篇幅敬请谅解。一、作用       欧标中的作用类型及规定可以参照EN1990，在这里可以给出一个大致的划分表格：       在GEO5软件中根据上述分类进行作用类型的选择，软件界面如下：二、设计状况        欧标中设计状况及取用可以参照EN1990 1.5.2.2，其具体说明如下：持久设计状况——最常用的设计状况，适用于结构使用时的正常情况。当需要验算结构在设计使用年限内的安全性时，采用该设计状况。短暂设计状况——适用于结构出现的临时情况，包括结构施工和维修时的情况等。通常，该设计状况对安全性的要求要低于持久设计状况。偶然设计状况——适用于结构出现的异常情况，包括结构遭受火灾、爆炸、撞击时的情况等。通常，该设计状况下的分项系数等于1。地震设计状况——适用于结构遭受地震时的情况，在抗震设防地区必须考虑地震设计状况。该设计状况看上去和偶然设计状况很像，但是相较于偶然设计状况，地震设计状况要求更高的安全性。在某些国家，对地震设计状况安全性的要求甚至和持久设计状况一样。       在GEO5软件中根据上述设计状况进行选择，软件界面如下：三、设计方法3.1方法分类      欧标中设计方法具体说明如下：（1）DA1       设计方法1采用两套分项系数分别对结构安全性进行验算（荷载组合1和荷载组合2）。荷载组合1，只设置作用的分项系数，其他分项系数均默认为1.0。对于荷载组合2，只设置材料性能（岩土体参数）的分项系数和可变作用的分项系数，其他分项系数均默认为1.0。进行分析时，应同时对两种不同的荷载组合进行验算，选择二者中最不利结果。（2）DA2        设计方法2采用的分项系数种类为作用的分项系数和抗力的分项系数（结构承载力）。（3）DA3        设计方法3采用的分项系数种类为作用的分项系数和材料性能的分项系数（岩土体参数）。不同于其他的设计方法，设计方法3将作用分为岩土作用State GEO（由岩土体引起的作用，例如，土压力、超载引起的土压力增量、地下水作用）和结构作用State STR（结构自重、作用在结构上的输入作用力、锚杆、加筋材料、悬挑钢丝）。       在GEO5软件中根据上述设计状况进行选择，软件界面如下： 查看全部

       很多工程师在使用GEO5海外规范时，对应具体项目的沉降分析结果缺少评估依据。在这里为了方便广大工程师的使用，整理了欧标和美标的沉降基本要求。以下内容仅供参考，实际工程中需要按照项目实际需求及区域标准相关要求进行调整。1 美标1.1 浅基础       美标浅基础的沉降限值可参考《Foundation Engineering Handbook》中的汇总表格，与中国《地基基础设计规范》类似，美标浅基础的沉降要求是根据上部结构类型进行分类的。具体如下表：1.2 深基础     美标深基础沉降要求可参见FHWA-16-009，内容节选如下：      还可参见《Geotechnical Engineering Handbook》一书中5.18节：2 欧标2.1 浅基础    欧标由于国家规范众多，这里无法一一列举，仅给出EN1997-1统领规范中附录H的要求，在进行具体项目实施时，仍需要根据国家、地区及项目实际要求进行调整。2.2 深基础 查看全部

1、技术支持途径       关于GEO5海外项目相关技术支持请加入 QQ群273013644 2、水平反力系数计算方法选择       在软件中内置两种方法，分别为Menard（梅纳）法 和法标NF P 94-282法。就意味着在法国规范中这两种方法均可以采用。以下为说明：截图自《Eurocode 7 – Application aux écrans de soutènement (NF P94-282)》      关于这两个方法具体理论可参见GEO5帮助文档，内含中文翻译。3、关于内支撑两侧条件不对称     内支撑计算公式为        如果两侧不同，按照最不利情况考虑。4、关于欧标被动区反力修正说明       http://www.wen.kulunsoft.com/article/4225、SMW隔二缺1设置情况下尺寸参数输入      例如上图所示的支护结构，在输入间距的时候输入 a/2 ，剩下参数按照单个工字钢进行填写。 查看全部

        实际工程中，沉降评估时通常需要多个点位的计算，有时还需要进行沉降差异性的对比。但传统岩土软件采用经典分层总和法进行沉降计算时仅能计算单个点位，多点位时需要重复建模及参数输入，这就导致效率低下且充斥着大量无意义的重复工作。针对这个问题，GEO5采用了优化的分层总和法，在不脱离规范计算方法的同时，优化计算模式，实现了多点位沉降同时计算。      下面通过一个线性工程案例来展示多点位沉降计算的过程：（1）首先绘制线性工程的剖面图（2）将剖面导入GEO5【地基固结沉降分析】模块中（3）选择合适的沉降计算方法，并补充相应计算方法所需的计算参数（4）定义场地荷载、填方、挖方等（5）进行沉降计算①填方1结果②填方2结果         以上便是多点位沉降分析的基本过程及最终的结果图，在最终的计算书中会给出整体沉降的极值（最大值、最小值），以及各个点位的沉降，并能够非常便利地实现多工况模拟。如果场地涉及较复杂的地基处理措施，在进行沉降评估时请参照案例贴：http://www.wen.kulunsoft.com/article/675 查看全部

       在浅层完整顺层滑坡中，有时可采用节约材料、造价更低的阻滑键进行治理。在这里介绍一下阻滑键的计算原理以及在GEO5中应用方法。1、阻滑键的计算原理       参见《边坡与滑坡工程治理》（第二版）郑颖人、陈祖煜、王恭先等 一书9.5.1条内容。顺滑动方向所需的阻滑键根数：          式中：        n——顺滑动方向阻滑键的根数；        E——滑坡推力，kN/m；        L——阻滑键垂直滑动方向的间距，m；       D——阻滑键的直径，m；        τ——阻滑键的抗剪强度，kPa。      将上式变换形式可得：       变换后可以比较容易地理解阻滑键的原理，即顺滑动方向上一个桩距范围内所有阻滑键的抗剪力与滑坡推力的平衡。2、阻滑键在GEO5中的设置        在GEO5中，阻滑键可以直接用多排微型桩的模型进行计算，在桩参数输入时，可以直接输入单根桩的抗剪力，即上述原理中的 πD2τ/4。       在设置完多排阻滑键后，可形成如下计算模型：        用上述模型可以评估加上阻滑键后的稳定性系数，当然也可以验算滑坡是否会从键顶或键底形成新的不稳定滑面。        完成边坡稳定性验算后，可以直接在边坡模块调用GE5O抗滑桩模块，进行抗滑键的变形和结构方面的验算。 查看全部

       如图，某硬质岩边坡高30m，坡率1:0.25，坡顶水平，除重力外在重心位置还作用有10m宽条形荷载Q。岩质边坡稳定性受结构面控制，结构面参数为：c=50kPa，φ=18°；岩体重度为22kN/m3。要求：（1）假设此边坡位于中国境内，评价该岩质边坡的稳定性（Q=3000kN，按恒荷载考虑）滑体重量 G=0.5*47.5*30*22=15675滑面长度 L=30/sin28.59°=62.69滑面抗力 R=(15675+3000)*cos28.59*tan18+50*62.69=8462.50滑体作用 T=(15675+3000)*sin28.59=8936.71安全系数 Fs=8462.50/8963.71=0.95  ×不满足 （2）假设此边坡位于英国境内，评价该岩质边坡的稳定性（Q=3000kN，按可变荷载考虑）查阅 “国别—计算方法”图，可知在英国范围内应采用EN1997 & DA1Com 1 荷载组合值 Fd=15675*1.35+3000*1.5=25661.25滑体抗力   R=Fd*cos28.59*tan18+50*62.69=10455.68滑体作用   T=Fd*sin28.59=12279.90R＜T  ×不满足 Com 2荷载组合值 Fd=15675*1.0+3000*1.3=19575滑体抗力   R=(19575 *cos28.59*tan18+50*62.69)/1.25=8719.27/1.25=6975.42滑体作用   T= 19575 *sin28.59=9367.39R＜T  ×不满足（3）假设此边坡位于美国某桥梁工程范围内，评价该岩质边坡的稳定性（Q=3000kN，按恒荷载考虑）    采用美标 LRFD边坡工程荷载分项系数取1，无支挡结构抗力系数取0.65荷载组合值 Fd=15675+3000=18675滑体抗力   R=（18675*cos28.59*tan18+50*62.69）*0.65=8462.50*0.65=5500.62滑体作用   T=18675*sin28.59=8936.71R/T=0.62 ×不满足       上述即为分别采用中国规范、欧标和美标计算某平面滑动岩质边坡的详细计算过程。当然工程师也可以采用GEO5软件直接进行计算，计算结果与上述一致。案例源文件：中国ASD.zip美国LRFD.zip英国DA1.zip 查看全部

      部分规范和工程实际设计中需要对悬臂式挡墙墙顶水平位移进行计算，如下图规范条文所示：       因而GEO5悬臂式挡墙中加入了此项计算功能。变形结果表达基准点为悬臂左上角端点，变形量由两部分构成：①由土压力引起的变形δs：由静止土压力及悬臂周围所有的力影响下发生的变形。计算采用有限单元法，考虑截面刚度②由支护结构倾斜引起的变形δb：来自基础的最终沉降和倾斜相关软件操作步骤：（1）在【分析设置】中勾选“计算支护结构顶部水平变形”（2）在【倾覆滑移验算】中可以查看相关的计算结果，如下图所示： 查看全部

      很多工程师在首次使用GEO5挡墙相关的模块时，未能找到“岩土与基底之间的摩擦系数u”的输入位置。在本帖中特别说明一下：（1）点击软件界面右侧工具栏中【基础】按钮（2）按照下图所示，选择“输入岩土和基底之间的强度参数”（3）按照下图所示选择“输入岩土对基底的摩擦系数”，输入u即可。注意：a=0     补充说明：如果在上述步骤（2）中我们没有进行切换，而是使用软件默认的选项“采用天然地基材料”（如下图），这时软件其实会根据挡墙基底所在的地层的强度参数自动进行基底摩擦系数u的计算。 查看全部

一、指定滑面参数        通常情况下，软件在进行稳定性计算的时候，软件会自动识别滑面穿过的各地层，并提取各层的强度参数进行计算。       如果存在区别于各层性质的软弱滑带，或者工程师通过参数反演得出了滑带的反算参数，需要单独对滑面进行参数定义时，提供两种思路：方法1：在模型中单独建立滑带（下图紫色示意）       定义好滑带后，在【岩土材料】中单独建立一种名为“滑带”的材料，并输入滑带强度参数，之后将该材料指定给滑带即可。方法2：给滑面直接指定参数操作步骤如下：（1）【工况1】→【分析设置】→勾选【为每段折线滑面输入不同的岩土参数】（2） 【分析】→【滑面参数】（3）总界面左下角出现滑面参数定义界面，在表格单元格上①【双击】，弹出②【参数输入框】。各段滑面定义完成后，点击③【返回分析界面】       完成上述步骤后，软件在稳定性分析时将不再根据滑面穿过的实际地层进行参数选择，而是直接采用用户指定的滑面参数。二、水下参数折减      在涉及地下水或者降雨情况下，工程师需要对地下水位以下部分土层进行参数折减。具体操作步骤如下：（1）【工况1】→【分析设置】→勾选【为岩土材料地下水位部分输入不同的参数】（2）【工况1】→【岩土材料】，在折减后的界面部分输入水位以下的折减参数（3）【工况1】→【地下水】，进行地下水位的定义       这时软件在分析时，对地下水位以下部分采用折减后的参数。（注意：如果水位线在某地层内，水位处不用人为分层，如上图黄色地层，水位上下软件会自动进行识别，并给予相应状态的参数） 查看全部

       在深基坑分析计算中，水平反力系数的取值对于围护结构的变形影响较大，国内项目一般按照规范采用m法、K法取值，海外项目根据选取规范不同方法也各异，比如欧标采用施密特法（Schmitt）或者查德森法（Chadeisson），法标采用梅纳法（Menard）。本文以实际案例介绍梅纳法在深基坑分析中的应用。1、梅纳法介绍       该方法基于旁压试验的测量结果，得到计算土的水平反力系数的表达式为：其中：       EM为旁压模量，单位MPa；       a为以固支结构底端深度为依据的特征长度，根据Menard假设，位于坑底以下2/3结构嵌固深度处 [m]，可参考下图截图示意：       α为岩土流变系数，针对不同土体，该系数的取值建议如下：2、计算所需参数指标       根据梅纳法的定义，计算水平反力系数主要需要旁压模量和岩土流变系数两个参数，这两个参数，在按照法标执行的勘察项目中都能获取，例如本案例：3、基坑分析计算       第一步根据勘察资料，导入不同深度旁压模量数据       第二步在岩土材料参数中输入土体常规指标以及流变系数       第三步按照常规基坑分析方法分部开挖、添加支撑结构。       最后得到该基坑开挖计算的变形和土压力计算结果如下：围护结构受力如下： 查看全部

       在GEO5土坡模块中，滑面搜索方法包括自动搜索和网格搜索，其中自动搜索可以对圆弧滑动、折线滑动进行搜索计算，见文章GEO5「土质边坡稳定分析模块」中圆弧和折线滑面搜索教程，网格搜索则主要针对圆弧滑动。在GEO5 2023版当中，对网格搜索方法做了进一步的优化，本文将作简要介绍。1、网格参数设置       如上图所示，当用户选择网格搜索时，有7个参数可以设置，分别是δx（x方向圆心步长），δz（z方向圆心步长），δR（搜索半径步长），旋转角α以及nx（x方向的一侧网格数量），nz（z方向的一侧网格数量）和nR（半径数量）。       以上图为例，取nx=10，nz=10，nR=4，那么软件实际计算滑动面个数=(2*10+1)*(2*10+1)*4=1764个滑面，有的时候设置的圆心半径并不能和模型的地形相交，所以实际滑面个数略小于上值。2、2023版网格加密方法       当使用网格搜索最危险滑面时，一般操作方法是先选用粗网格，然后再加密网格，但在原来的版本中，加密得人工调整参数，且不能替换原有搜索结果。最新的GEO5 2023版本，增加了“加密网格”功能，点击后，软件默认按原有参数（x、z方向圆心步长及半径步长）的二分之一设置新的参数，新的搜索可以直接替换掉当前搜索结果，也可以保存到新的分析工况当中。       加密操作可以持续进行，比如四个工况可以按照x、z方向步长2m-1m-0.5m-0.25m不断加密的操作，半径步长类似。3、网格搜索的使用步骤（1）指定初始滑面：       跟自动搜索类似，网格搜索也需要指定初始滑面位置。初始指定的滑面位置不同，可能会出现搜索陷入局部极值的情况，但网格搜索可以通过由粗到细的过程避免初始滑面位置的影响。（2）加密网格：       在粗网格的基础上进行加密计算。（3）筛选滑动面：       网格加密到合适大小，最小稳定系数不再发生变化时，即可不用进一步加密网格。这时候会发现坡体内的滑动面有很多，而且大部分是大于设计安全系数的滑面，这部分滑面可以通过筛选的方法隐藏。选择界面上的扳手，点击后可以设置安全系数的最大值，比如设置为1.35。       之后，软件会自动剔除掉稳定系数大于1.35的滑面。 查看全部

使用软件：GEO5加筋土挡墙 材料及技术服务商：重庆永固建筑科技发展有限公司 1、项目简介       四川攀枝花花城新区干荷路工程位于四川省攀枝花市仁和区。花城新区干荷路工程建设内容包括建设区内的道路工程、桥梁工程和场平工程；区内共计5条道路，道路总长3961.733m，含干荷路、干莲路、干田路、干喜路、干通路（尾段）共5条路；干荷路、干莲路、干田路、干喜路均为城市支路，双向2车道，设计车速为20km/h；干通路（尾段）为城市次干路，双向4车道，设计车速30km/h。2、待解决工程问题       干荷路工程施工图设计中，干荷路左侧K0+580—K0+880段为填方边坡，道路高程为1226.818m—1241.374m，最高填方约40m，对应桩号K0+680的高程为1132.816m。勘察设计时因外侧相邻地块功能用途未确定，无建筑布局方案，故该段边坡采用临时放坡处理，分为五级边坡，坡比分别为1:1.5、1:1.75、1:1.75、1:2、1:2，坡面用人字形骨架和植草。目前三线建设干部学院的最新建筑布局方案是整个台地由西向东逐步上行，在靠干荷路侧沿线布置了三线文化研究中心及宿舍区，设置了消防车道，宽度7m。干荷路桩号K0+680对应消防车道高程约1202m，原地面高程为1192.5m，干荷路道路高程为1232.816m,与消防车道最大高差约31m。干荷路该段40m高的填方边坡，地基上部为杂填土，下部为粉砂质泥岩和泥质粉砂岩，承载力最高仅240KPa。3、挡墙的设计计算       设计采用南京库仑岩土GEO5软件2020版计算。       场地烈度为7 度，设计地震分组为第三组，设计基本地震加速度值为0.15g。设计一般工况下稳定安全系数Fs≥1.35，地震工况下≥1.10。墙顶荷载按公路行业公路I级荷载考虑。整体钢塑土工格栅材料抗拉计算调节系数取1.55，抗拉性能分项系数取1.25计算。加筋结构回填区填料参数Φd=30.0°，C=0 kPa，γ=19 kN/m3；加筋区后填土参数 Φ=25.0°，C=0 kPa，γ=19 kN/m3。计算断面及结果如下：4、挡墙处理方案       因场地位于冲沟中，且基底地基条件较差，路面有纵坡，挡墙采用地基处理+抗滑桩+三阶垂直加筋挡墙+排水的治理措施，台阶水平设置。墙面采用采用C30预制混凝土面板，加筋材料采用整体钢塑土工格栅，竖向层间距0.4m。加筋土挡墙区域，上两级墙高不超过10m，最下面一级墙高不超过12m，需根据实际地形进行调整，两级坡间设2m宽平台；单级加筋挡墙区域，墙高1～8m，需根据实际地形进行调整，坡顶及底均设排水沟。墙顶设2m毛石砼胸墙，以利于后期市政管网铺设。1）加筋土挡墙的范围加筋土挡墙自K0+620-K0+820，长约1200m，两端接衡重式挡墙。2）加筋土挡墙的断面K0+620-K0+820段第一级加筋长度均为26m；K0+660-K0+720段第二级加筋长度均为26m。K0+720-K0+740段加筋长度自K0+720第二级26m过渡至K0+740第三级30m。K0+740-K0+820段第二级加筋土长度均为26m。3）加筋土挡墙的填料墙体填料使用项目开挖弃方，填料综合内摩擦角不小于35度，压实度不小于93%。4）加筋土挡墙的防、排水对于两级挡墙区域，在每阶挡墙下方设400mm厚级配良好的碎石水平排水层，台阶处铺设一布一膜后采用素砼封闭，防止雨水下渗。5、挡墙施工及完工后图片 查看全部